起亞在國(guó)內(nèi)為智跑（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）提供2臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，包括174馬力的2.4L和163馬力的2.0L機(jī)型。智跑發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量也是十分強(qiáng)大的。

東風(fēng)悅達(dá)起亞的發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)來自于韓國(guó)起亞，也可以直接說成起亞發(fā)動(dòng)機(jī)，它跟現(xiàn)代的機(jī)子技術(shù)上是通用的，具有典型的日韓車系的特點(diǎn)，從現(xiàn)有車型來看，質(zhì)量、保養(yǎng)、動(dòng)力、油耗等方面大體上還是不錯(cuò)的，個(gè)人覺得韓國(guó)車和日本車比較的話兩者差別最大的還是體現(xiàn)在品牌影響力、整車質(zhì)量和做工上，起亞近幾年出的幾款車大致從賽拉圖、福瑞迪開始到后來的K系列，都屬上乘之作，單就發(fā)動(dòng)機(jī)而言，技術(shù)上都還是有保證的，比較可靠，在市場(chǎng)現(xiàn)有的幾個(gè)車系中，相比較而言韓國(guó)車的發(fā)動(dòng)機(jī)維修保養(yǎng)費(fèi)用都是比較低的，而且故障率大致上可以和日、德、美系相媲美，肯定要好于自主車的，日常保養(yǎng)維護(hù)上沒什么難題，總體上講質(zhì)量不錯(cuò)。

起亞在國(guó)內(nèi)為智跑提供2臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，包括174馬力的2。4L和163馬力的2。0L機(jī)型。而智跑2。0L兩驅(qū)自動(dòng)擋車型，和現(xiàn)代ix352。0L車型采用相同的動(dòng)力總成，最大扭矩也同為194牛米。與同級(jí)別的本田CR-V和日產(chǎn)奇駿的2。0L發(fā)動(dòng)機(jī)相比，智跑(ix35)的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)稍微有一些優(yōu)勢(shì)。速的手自一體變速箱已經(jīng)是現(xiàn)代/起亞中高端車型的標(biāo)準(zhǔn)配備，盡管在使用中可以覺察到輕微的闖動(dòng)，但實(shí)際上這臺(tái)變速箱的表現(xiàn)可以令人滿意，實(shí)際的換擋速度完全在主流行列之內(nèi)。相較同級(jí)別的本田CR-V和豐田RAV4采用的5速和4速自動(dòng)變速箱來說，6速變速箱對(duì)于消費(fèi)者也會(huì)更有吸引力。起步轉(zhuǎn)速可以維持到2000轉(zhuǎn)，迅速松開制動(dòng)踏板，智跑在起步的瞬間甚至還會(huì)出現(xiàn)一些輪胎的打滑，在1擋內(nèi)，智跑的加速度都維持在了一個(gè)相當(dāng)高的水平，這也說明發(fā)動(dòng)機(jī)在中低時(shí)速下動(dòng)力的充足；升擋之后，隨著行駛阻力的不斷上升，加速度開始減弱，但最終的加速表現(xiàn)很值得稱贊——智跑2。0AT兩驅(qū)的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間只用去了9。49秒，比很多同排量的家用中型轎車還要快！39。82米的100-0公里/小時(shí)緊急制動(dòng)距離在SUV當(dāng)中已經(jīng)算是一流，對(duì)此我們非常的滿意，特別是經(jīng)歷連續(xù)10次的緊急制動(dòng)后，智跑的制動(dòng)熱衰減現(xiàn)象并不嚴(yán)重，完全可以信賴。