凱迪拉克CT6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）離地間隙113mm,凱迪拉克CT6的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于“Elmiraj Concept”概念車，它也將凱迪拉克的鉆石切割理念發(fā)揮到極致，不僅展現(xiàn)了美系豪華轎車的力量感，而且處處還透出科技范兒。

上汽通用凱迪拉克這款中型SUV，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，底盤高度是17公分。底盤高度，正確應(yīng)稱之為最小離地間隙，是指汽車在最大承載力的時(shí)候，汽車底盤最接近地面的距離。汽車的通過(guò)性好不好，很大程度就是表現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)，在以往的標(biāo)準(zhǔn)中，針對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的，通常要在150到160mm之間。通常來(lái)說(shuō)，家用轎車的底盤高度（最小離地間隙）通常在11厘米至15厘米的范圍之內(nèi)，針對(duì)家用轎車來(lái)說(shuō)，底盤高度如果超過(guò)130mm，轎車比較容易通過(guò)各種復(fù)雜路面，但高速穩(wěn)定性較差；離地間隙越小(低于110毫米)，汽車在高速行駛時(shí)，穩(wěn)定性就非常不錯(cuò)，但是通過(guò)性就差?，F(xiàn)在已經(jīng)有自動(dòng)調(diào)整離地間隙的功能，就是配備了空氣懸掛的汽車才有，能較好的滿足通過(guò)性和高速穩(wěn)定性的雙重需要。擴(kuò)展資料最小離地間隙是指滿載、靜止時(shí)，汽車除車輪之外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離，用于表征汽車無(wú)碰撞地越過(guò)石塊、樹樁等障礙物的能力。最小離地間隙對(duì)行車影響最小離地間隙是指汽車滿載時(shí)，除車輪以外的汽車最低點(diǎn)與路面之間的距離。它表示汽車越過(guò)障礙物(如石塊等)的能力。離地間隙越小，則越過(guò)障礙物的能力越差。小轎車一般通行城市平坦道路，所以離地間隙小。越野車輛最小離地聞隙較大，以便越過(guò)較大的障礙物 。關(guān)于最小離地間隙，在以前的標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的，大概在150～160mm之間，但現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)取消了這項(xiàng)硬性規(guī)定。最小離地間隙越大，車輛通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強(qiáng)，但重心偏高，降低了穩(wěn)定性；最小離地間隙越小，車輛通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩(wěn)定性。

凱迪拉克ct6的最高離地間隙是155mm，離地間隙不是很高的，主打運(yùn)動(dòng)性的車型