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我要提問

A6L C6 2.4V6發(fā)動機(jī)這幾根管子漏油?誰知道這叫什么

大鼻B 2018-12-23 10:44:35

A6LC62.4發(fā)動機(jī)這幾根管子漏油?誰知道這叫什么,謝謝這個管子部件,用后向上拉,可以拉動,有漏油,這個是什么油?有沒影響,因為馬上要過年回家了這個管,在這個位置另外這個根也漏油,這個應(yīng)該是轉(zhuǎn)向助力油吧?從上面下來的

20個回答
  • catinwind 2019-01-01 09:59:34
    我的也出現(xiàn)這個情況,自己用化清劑處理干凈后慢慢少了,除了紅色的部分看著確實像機(jī)油,但現(xiàn)在幾乎干了沒有了。
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  • knightykl 2018-12-31 19:37:10
    正常,我也發(fā)過這樣的貼,我8000公里,我也去外面很多地方檢查了,密封條,高溫后會變黏。機(jī)油滲的話你可以留意周圍有沒有油跡,真漏的話會滲到處都是的
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  • 大河驕子 2018-12-31 18:18:31
    看來我們問題相似,上次那技師說公里數(shù)到了,這車是有這毛病,墊圈什么老化掉,要徹底搞下要3天時間,5000大洋左右,打膠啊什么的說了一大堆。反正接下來多觀察呢,真漏的多總要想方法的。
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  • dahaishatanqingshan 2018-12-31 13:41:18
    別胡說了,那是密封蠟?zāi)z!有點紅色,根本不是滲油!高溫后會有輕微融化!很正常!滲油,機(jī)油什么樣子自己會看不出來嗎!
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  • lqylmh2008 2018-12-31 02:53:59
    那叫氣門室蓋,氣門室蓋墊早晚要漏的,4缸的會早點而已。
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  • tszzh 2018-12-30 09:49:40
    目測為氣門側(cè)蓋墊老化滲油,更換即可。價格參考4S大概需4000.00外面價格大概800-900.00很多車4-5年后年都會出現(xiàn),維修中屬常見問題,無需太過意
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  • 趙桐 2018-12-29 22:32:16
    這個估計沒有幾個懂得的?所以這個還是建議自己去店里檢查看看是啥情況的,有問題及時去解決
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  • zhengzhoudesa 2018-12-29 16:20:27
    發(fā)動機(jī)漏油的原因:零件損壞造成的漏油1、油底殼襯墊損壞或螺絲松動漏油;2、油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或松動漏油;3、正時齒輪蓋襯墊裝配不當(dāng)、損壞或螺絲松動漏油;4、發(fā)動機(jī)支架板變形或襯墊密封不嚴(yán)漏油;5、氣門室蓋襯墊密封不嚴(yán)漏油;6、曲軸前油封損壞漏油;7、曲軸后油封損壞漏油;8、曲軸后端回油螺紋被污垢堵塞而漏油。9、凸輪軸承后封蓋不嚴(yán)漏油;10、搖臂室蓋或扒桿室蓋不嚴(yán)漏油;11、機(jī)油散熱器密封不嚴(yán)漏油;12、機(jī)油濾哺器密封不嚴(yán)而漏油;13、分電器殼體承裝孔密封不嚴(yán)漏油;14、機(jī)油泵襯墊損壞或螺絲松動漏油。汽車發(fā)動機(jī)漏油和配件和工藝相關(guān)的主要問題:1.產(chǎn)品(配件)質(zhì)量、材質(zhì)或工藝不佳。2.裝配不當(dāng),配合表面不清潔,襯墊破損、位移或未按操作規(guī)程規(guī)范進(jìn)行安裝。3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導(dǎo)致工作失效。4.密封材料長期使用后磨損過限,老化變質(zhì)、變形失效。5.潤滑油添加過多、油面過高或加錯油品。6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損,使?jié)櫥蜐B出。7.通氣塞、單向閥堵塞后,由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用,往往會引起密封薄弱處漏油。從以上事實可以看出,發(fā)動機(jī)漏油是汽車常見的故障之一,零部件及配件都可以引起這個故障。發(fā)動機(jī)漏油的可能部位及處理方法1、氣門室蓋漏油。用車時長5年左右的車比較高發(fā),需要更換氣門室蓋墊。2、發(fā)動機(jī)正時蓋處漏油。拆卸發(fā)動機(jī)正時蓋并重新打膠即可。3、油底殼放油螺絲松動或損壞。擰緊或更換放油螺絲。4、放油螺絲墊片長久不換。放油螺絲墊片起到一定的密封作用,此墊片最好根據(jù)保養(yǎng)周期定期更換。5、機(jī)油濾芯漏油。比如機(jī)油濾芯安裝時過松或過緊,或者使用了劣質(zhì)的機(jī)油濾芯,只能更換新的機(jī)油濾芯。6、發(fā)動機(jī)油底殼漏油。油底殼密封墊老化,需要拆卸油底殼,更換油底殼密封墊并重新打膠。7、曲軸油封漏油。更換曲軸油封,這一操作比較麻煩,需要拆很多東西,工時費也較高。如果漏的不厲害(例如滲油)可以選擇先不修。以上所列舉的僅僅是比較常見的部分故障,具體故障還需結(jié)合漏油部位再做進(jìn)一步的分析。另外,要注意在分析的時候一定要判斷清楚,比如有些人說的發(fā)動機(jī)漏油可能是轉(zhuǎn)向助力泵漏油等。在漏油故障的處理中,找到漏油點是關(guān)鍵。
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  • 大海故鄉(xiāng) 2018-12-29 00:25:09
    這是大眾2.0T通病我想是因為氣門室蓋密封條封閉不嚴(yán)或者曲軸箱內(nèi)壓力過大。這是油氣不是漏油。德國車都這樣吧
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  • zhhs_zenith 2018-12-28 05:26:02
    這個應(yīng)該是屬于滲油了,先擦擦干凈吧,觀察一下是不是還有油液漏出,然后抽空去4S店檢查原因。
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  • 言夢 2018-12-27 12:06:06
    這個屬于滲油現(xiàn)象,屬于密封條老化,應(yīng)該重新坐下密封。
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  • DECSJC 2018-12-27 10:25:39
    那上面是不是你說的都一年了,那你又給我說還早呢,搞糊涂了。
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  • lzjlzjlzjlzj 2018-12-27 00:27:05
    哥們咱倆一樣,我也不知道該怎么辦正發(fā)愁呢。這是我車
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  • zwp5619 2018-12-26 10:55:43
    沒有問題是正常的,下次保養(yǎng)的時候你可以讓技師給你確認(rèn)下
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  • 悅動-少了E人 2018-12-26 01:37:43
    你這個屬于氣門室蓋滲油,但是屬于滲的比較厲害啦。我的車也有這個問題,只是沒你這么厲害。這個處理的方法只能是開蓋重新打膠,這個發(fā)動機(jī)氣門室蓋和缸體之間沒有膠墊,只有一層膠。
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  • farrell2008 2018-12-25 06:29:35
    這是奧迪發(fā)動機(jī)的老問題了,新舊款如此。直接換密封圈就可以了,如果4S價格覺得貴的,可以在某寶上買,130元左右有交易。
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  • ws_1977 2018-12-25 03:38:40
    前面樓扯淡的,我也是14款,首保前就和你的一樣,4s給我清理了一下,是臘,現(xiàn)在四萬公里,還是干凈的。
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  • bnhjacky 2018-12-25 01:40:38
    原來大家講的少機(jī)油是這樣來的,還好不是燒掉,滲漏可以看見現(xiàn)場,找廠家賠錢,沒得抵賴
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  • 朋友一家親 2018-12-24 08:48:39
    正解啊,我當(dāng)時7500去首保的時候比你的還厲害,4s清理了一下,現(xiàn)在3萬公里,干凈的,就是臘,不用怕!
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  • xiangyiqiao 2018-12-23 16:06:54
    正常的,不是漏油,安裝發(fā)動機(jī)時中間用黃油密封,高溫后黃油會溶解一些,保養(yǎng)時把有油跡地方清洗干凈,再觀察一段時間,一般不會漏油的。
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