可以，同車(chē)款有電動(dòng)座椅的車(chē)型，直接換掉座椅總成即可，同車(chē)款沒(méi)有電動(dòng)座椅的車(chē)型，如果有底部連接點(diǎn)相同的其它車(chē)款電動(dòng)座椅，也可以更改。

可以，同車(chē)款有電動(dòng)座椅的車(chē)型，直接換掉座椅總成即可，同車(chē)款沒(méi)有電動(dòng)座椅的車(chē)型，如果有底部連接點(diǎn)相同的其它車(chē)款電動(dòng)座椅，也可以更改。

汽車(chē)座椅是汽車(chē)上的主要安全件，座椅的舒適直接影響行車(chē)的安全，手動(dòng)座椅操作復(fù)雜、調(diào)節(jié)時(shí)機(jī)構(gòu)間容易卡死等這些都對(duì)行車(chē)的安全有直接的影響，而電動(dòng)座椅恰好能改善手動(dòng)座椅的缺點(diǎn)，它有著一鍵式操作：簡(jiǎn)單、方便、快捷、安全、穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì)。是提高人民在行車(chē)時(shí)安全性和舒適性的最佳選擇。電動(dòng)滑軌：該滑軌分為兩種（前置式和中置式），行程能達(dá)到220mm~240mm，內(nèi)置絲桿，無(wú)換向噪音，無(wú)停滯時(shí)間，無(wú)間隙，調(diào)節(jié)靈活，簡(jiǎn)單操作等優(yōu)點(diǎn)，運(yùn)行速度：12-25mm/s，運(yùn)行電壓：12V。電動(dòng)腰托：該腰托包括驅(qū)動(dòng)器、連接板、滑動(dòng)總成、拉線(xiàn)、托板、支撐桿，所述的驅(qū)動(dòng)器通過(guò)連接板被設(shè)置在滑動(dòng)總成上與設(shè)置在滑動(dòng)總成上的托板構(gòu)成一體，拉線(xiàn)一端連接驅(qū)動(dòng)器，另一端連接支撐桿，支撐桿設(shè)置在托板上。操作簡(jiǎn)單、小巧緊湊、調(diào)節(jié)靈活、不易損壞與產(chǎn)生機(jī)械故障、便于安裝和維修等優(yōu)點(diǎn)。電動(dòng)調(diào)角器：該電動(dòng)調(diào)角器通用性強(qiáng)、鎖止強(qiáng)度高、靠背換向調(diào)節(jié)時(shí)無(wú)換向噪音，無(wú)停滯時(shí)間等優(yōu)點(diǎn)。靜強(qiáng)度：≥4000N·m (雙只)，疲勞強(qiáng)度 : 500N。m，調(diào)節(jié)精度：無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)尾撞試驗(yàn)：95 百分位假人14-21G(ECE標(biāo)準(zhǔn))電動(dòng)腿托：該款腿托是阿爾法伸縮式腿托，是通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)馬達(dá)橫桿轉(zhuǎn)動(dòng)使核心件運(yùn)行達(dá)到伸縮上下自如的效果，角度范圍0-90度。目前汽車(chē)座椅人們坐在上面的時(shí)候，小腿部分長(zhǎng)期處于懸空狀態(tài)，不能滿(mǎn)足人們舒適的要求，而電動(dòng)腿托能很好的滿(mǎn)足這項(xiàng)，它能讓人們?cè)谧蔚臅r(shí)候小腿不懸空，讓人們?cè)谏眢w上自然放松從而達(dá)到很滿(mǎn)足的舒適。操作簡(jiǎn)單，無(wú)極調(diào)節(jié)，運(yùn)行起來(lái)穩(wěn)定，耐用，無(wú)間隙，安全，強(qiáng)度好電動(dòng)升高（傾角升高）：該功能是通過(guò)電機(jī)單獨(dú)轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿推動(dòng)組件向上運(yùn)行，操作簡(jiǎn)單、隨用隨停，無(wú)極調(diào)節(jié)，穩(wěn)定安全，耐用度強(qiáng)，可以通過(guò)開(kāi)關(guān)電路實(shí)現(xiàn)2個(gè)電機(jī)同時(shí)運(yùn)行達(dá)到直線(xiàn)升高，單獨(dú)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能實(shí)現(xiàn)坐盆前傾和后傾的效果。無(wú)極調(diào)節(jié)扶手：該款扶手是采用的無(wú)極調(diào)節(jié)，順時(shí)針向下操作解鎖，解鎖后逆時(shí)針向上操作能在任何位置鎖位適用，使駕駛員在開(kāi)車(chē)時(shí)手不再懸空而感到手臂酸痛。