2000左右差不多了..干嗎要4000掛2檔啊..不過今天試了下7000轉換檔..真的不錯

偶爾的沒有關系拉。。。。。。一般的車子都是2000轉

掛P檔后，如何踩油門，動力也不會傳輸給自動變速箱的。但在行進中踩油門時直接推入P檔，會對變速箱產生致命性的損壞。轉速不明，腦子沒進水的人一般不會去試。

轉速經常拉到4000左右對發(fā)動機非但沒有影響，而且還有好處的啊，不容易產生積碳，跑起來也有勁，別說你的MT,我的AT都經常被我踩到4000以上換擋。兄弟，車是用來開的，沒那么嬌貴的拉。

那還好，剛看見有人說3000所以問問，我以為cvt動力浪費得那么嚴重。。三月份但愿能提到車

建議冷車啟動怠速低于1000再開

你半坡起步真的不過關，好好練練吧?。?/div>

我的也是這樣，我覺得這樣好一點吧發(fā)動機能早點進入狀態(tài)，一會兒就會掉下來。

現(xiàn)在沒有購置稅減半了，要多交3300

我的車也這樣，估計新車的機油不好，或者也有可能是磨合期的問題，等首保換上好的機油應該會消失

..車是拿來開的，哪有那么容易壞

正常，發(fā)動機冷車啟動轉速高，是因為發(fā)動機啟動的時候導入了油箱的汽油蒸汽，混合氣的濃度高，怠速提升，怠速提升幫助發(fā)動機迅速的將機油泵入行程。

小思思2000換擋比較省油換擋速度大約為17304560

現(xiàn)在行情不知道，而且購置稅也多3300

新車設定轉速是750轉的..700轉也是正常的..低過600轉就會抖動..這和積炭有關

都這樣，啟動時怠速偏高是正?，F(xiàn)象。汽車需要高轉速讓發(fā)動機盡快達到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進氣量和噴油量都會加大，導致轉速偏高。天氣越冷水溫越低（比發(fā)動機正常工作的溫度，一般85-110度左右）也就是與正常發(fā)動機工作溫差越大，電腦會控制冷車快怠速越高，也就是剛發(fā)動時發(fā)動機轉速越高。正常情況，根據(jù)水溫差異，發(fā)動機冷車怠速會慢慢的從1500多慢慢的逐漸下降，直至發(fā)動機達到正常工作溫度達到標準怠速800轉左右。如滿意請采納！

這個很正常的啊，發(fā)動機的轉速一般和當時的氣溫有很大關系，一般低溫時轉速高一些。

嗯，應該都這樣，那我就不擔心了

你是江蘇哪里得啊看你是蘇牌

請問新車的時候不超過多少千轉合適？不超過多少KM合適呢？對新車比較好呢。