車(chē)輛故障燈亮一般多是燃油排放系統(tǒng)造成的，您在故障燈亮的時(shí)候?qū)?chē)輛進(jìn)行啟動(dòng)、滅車(chē)，啟動(dòng)、滅車(chē)進(jìn)行三次后在啟動(dòng)車(chē)輛您觀察故障燈是否還是點(diǎn)亮，要還是點(diǎn)亮就需要及時(shí)到店里檢查故障碼，看是發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題還是傳感器故障，要不亮可能為偶發(fā)故障可以不用及時(shí)到店檢查。

先檢查下前后氧傳感器，這東西壞了初期表象顯示為在儀表中顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈長(zhǎng)亮著（或偶爾閃爍），但短時(shí)間車(chē)還可勉強(qiáng)行駛；長(zhǎng)時(shí)間不修，將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦（ECU）不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對(duì)空燃比進(jìn)行反饋控制，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗和排氣污染增加，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。因此，必須及時(shí)地排除故障或更換。一般現(xiàn)在的車(chē)子都有前后兩個(gè)氧傳感器，分別在三元催化器前部和后部，要及時(shí)找出故障的那個(gè)予以更換。如果是這個(gè)問(wèn)題抓緊吧，別耽誤了。到4S插上電腦測(cè)下廢氣流量數(shù)據(jù)反饋就能發(fā)現(xiàn)。特別是混加不同標(biāo)號(hào)汽油容易造成氧傳感器探頭損壞，尤其是原先使用高標(biāo)號(hào)，后來(lái)改加低標(biāo)號(hào)的情況。我自己前幾年油荒時(shí)，有輛老三菱系的使用4G63引擎的，加油站低標(biāo)號(hào)油常斷貨，被迫加了幾次97，后來(lái)又加回93，又碰到加油站的小弟忽悠買(mǎi)了瓶燃油寶加進(jìn)去，沒(méi)多久故障燈長(zhǎng)亮，怎么也查不出故障，最后到4S插上電腦一測(cè)，廢氣流量數(shù)據(jù)異常，換個(gè)氧傳感器9百多米啊！你的問(wèn)題幾乎是我當(dāng)年的翻版，血淚教訓(xùn)啊！