標(biāo)致308（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）新車(chē)落地之后磨合期一般為3000-5000公里。新車(chē)磨合期到后，記得到4s店給自己的愛(ài)車(chē)做保養(yǎng)。#標(biāo)致308磨合期多長(zhǎng)時(shí)間_太平洋汽車(chē)百科

新車(chē)的磨合期駕駛中 ，車(chē)主對(duì)待新車(chē)要十分小心 ，細(xì)心呵護(hù) ，對(duì)它愛(ài)護(hù)有加，才能使你的新寵順利過(guò)渡到正常階段 。這是新車(chē)磨合期最重要也是要時(shí)刻注意的方面 ，要跑足2000公里磨合期，這是保證機(jī)件充分接觸 、摩擦 、適應(yīng) 、定型的基本里程 ，但注意不要跑長(zhǎng)途 。 一 、新車(chē)出廠前已經(jīng)過(guò)冷磨合處理 ，但為了日后機(jī)械系統(tǒng)保持最佳狀態(tài)以及延長(zhǎng)使用壽命 ，建議前1500公里必須謹(jǐn)慎駕駛您的愛(ài)車(chē) ，分階段進(jìn)行保養(yǎng) 。 1。100公里 ，新的摩擦制動(dòng)片尚未達(dá)到100％的制動(dòng)效果 ，剎車(chē)應(yīng)有提前量 ，特別是在前200公里內(nèi) ，輪胎摩擦力不夠 ，因此在剎車(chē)時(shí)要比正常情況下多用些力 。這也包括在剛換新輪胎或新剎車(chē)踏板時(shí) 。2。在前500公里 ，新輪胎尚未達(dá)到最佳附著力 ，應(yīng)盡量避免快速轉(zhuǎn)彎時(shí)緊急剎車(chē) 。3。在前2500公里 ，應(yīng)溫和駕駛 ，時(shí)速不超過(guò)100公里 ，轉(zhuǎn)速不超過(guò)2500轉(zhuǎn) 。4。在前2500－3500公里 ，水溫已達(dá)工作溫度（水溫指針到刻度一半） ，可循序漸進(jìn)地提高到最高車(chē)速或發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速 。5。3000公里作一次常規(guī)保養(yǎng)后（使用原廠機(jī)油） ，車(chē)內(nèi)所有運(yùn)動(dòng)部件之間的配合達(dá)到運(yùn)動(dòng)順暢狀態(tài) ，可以發(fā)揮車(chē)輛最佳性能行駛 。二 、高速度同樣能使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)機(jī)件的負(fù)荷增多 。因此車(chē)速應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi) 。在1000公里至1500公里 ，可逐漸將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及車(chē)速提高到最高默許速度 。不允許長(zhǎng)久地用第一擋或高速擋行駛；在各個(gè)擋位都不要使車(chē)速達(dá)到極限 ，各擋位每小時(shí)的車(chē)速要控制在頂速的四分之三范圍內(nèi) ，大體上為：1擋25公里 ，2擋40公里 ，3擋60公里 ，4擋90公里 ，5擋100公里 。切不可在此時(shí)演練車(chē)技 ，狂奔猛跑 。除了在速度上要限制之外 ，還須嚴(yán)格執(zhí)行駕駛損傷規(guī)程 ，一是要避免節(jié)氣門(mén)全開(kāi)；二是要保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度 。同時(shí)新車(chē)不宜勞頓 ，承載率應(yīng)低于90％ ，并選擇平坦道路行駛。三 、由于機(jī)件之間尚屬于磨合期 ，過(guò)大的負(fù)荷和過(guò)高的速度 ，都會(huì)加劇對(duì)零件的沖擊 。此外 ，車(chē)在磨合期還應(yīng)注意盡量不做緊急剎車(chē)，冷車(chē)啟動(dòng)注意預(yù)熱 。力爭(zhēng)做到慢起動(dòng) ，緩?fù)＼?chē)。1。起步先預(yù)熱 ，制動(dòng)分離合 。盡量避免緊急制動(dòng)，否則不僅會(huì)使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到重創(chuàng)而且會(huì)加大底盤(pán)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷 。制動(dòng)器的使用也很重要 ，要避免急剎車(chē) ，且行駛中手制動(dòng)一定要完全松開(kāi)，因?yàn)樾萝?chē)的制動(dòng)片較厚 ，與制動(dòng)鼓之間的間隙較小 ，如沒(méi)完全松開(kāi)將造成制動(dòng)片與制動(dòng)鼓長(zhǎng)時(shí)間磨擦而損壞 ，甚至造成事故 。2。需要聲明的是 ，“先離后剎”的做法是在磨合非常時(shí)期 ，并且在非常狀況（緊急剎車(chē)）時(shí)采取的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的措施 ，切不能作為好習(xí)慣長(zhǎng)期使用。當(dāng)車(chē)輛度過(guò)了“保育”期 ，從離合器保養(yǎng)方面講 ，就應(yīng)是“先剎后離” ，有不少新手在學(xué)車(chē)時(shí) ，因害怕熄火 ，念念不忘腳踏離合器 ，要減速就先踩下離合器，即使是掛了高擋或低擋行駛 ，也為了換擋方便 ，離合不離腳 。這樣剎車(chē) 、換擋 ，對(duì)于新手可能會(huì)使車(chē)子開(kāi)得平穩(wěn)些 ，但對(duì)離合器卻會(huì)造成不小的傷害。3。還有人習(xí)慣在停車(chē)時(shí) ，掛一擋踩離合等候 ，或是掛了空擋還踩著離合器 ，認(rèn)為這樣可以使起步動(dòng)作簡(jiǎn)化 。但是，這種習(xí)慣會(huì)使左腿始終都處在用力狀態(tài) ，無(wú)法放松 ，易使駕駛者疲勞 ，更嚴(yán)重的是會(huì)造成離合器長(zhǎng)時(shí)間處于磨損狀態(tài)。

磨合期的話一般是兩千公里，兩千以上拉高速，拉完可能會(huì)比之前省油點(diǎn)。如果你是兩千以內(nèi)拉高速的話，最高時(shí)速別超過(guò)120邁。新手上高速的話建議開(kāi)著導(dǎo)航，方便你看限速信息