昂科塞拉使用的創(chuàng)馳藍(lán)天1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力數(shù)值還是不錯(cuò)的，在同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中也算比較突出的！

創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的兩款動(dòng)力系統(tǒng)，1。5L和2。0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1。5L發(fā)動(dòng)機(jī)是首次使用，對(duì)于它動(dòng)力表現(xiàn)我們非常好奇，這是用更小的排量來(lái)取代之前的1。6L發(fā)動(dòng)機(jī)。馬自達(dá)要做的是在性能不減的情況下更好地節(jié)省燃油，對(duì)于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)而言，我們隊(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性并不懷疑，更多的還是這臺(tái)1。5L發(fā)動(dòng)機(jī)到底夠用嗎?　　正常公路駕駛，我們給這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)出了點(diǎn)難題，車上坐了四個(gè)成年人，總體重不低于300公斤，并且采用全程開(kāi)空調(diào)的方式。實(shí)際來(lái)說(shuō)，在公路上行駛動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，踩油門(mén)能有加速感，在急加速時(shí)，變速箱也很容易判斷駕駛員的意圖，降擋很聰明也很及時(shí)。市區(qū)行駛問(wèn)題不大，高速情況下會(huì)顯得有點(diǎn)慢，我想這應(yīng)該是所有同級(jí)別車型的問(wèn)題，和其它車型的1。6L動(dòng)力相比差別不大。　　不如2。0L的地方時(shí)，在急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)通過(guò)降擋來(lái)提高轉(zhuǎn)速，那么超過(guò)3000轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)比較大，不過(guò)比老款的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音好聽(tīng)很多，基本就是“zoom-zoom”的味道。

馬自達(dá)昂克賽拉這款車還是不錯(cuò)的，日系車質(zhì)量和口碑不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)