一個自然吸氣一個渦輪增壓,發(fā)動機的進(jìn)氣形式不一樣,1。6T在賬面數(shù)據(jù)上超過自然吸氣的2。0了,也就是在1。6排量的基礎(chǔ)上通過渦輪增壓來達(dá)到2。0以上的動力水平,1。8的是自然吸氣,動力就是1。8該有的。渦輪增壓的好處就是我在排量和油耗跟你差不多的情況下動力比你更強。論省油兩者差不多,渦輪增壓雖然基礎(chǔ)排量小,但是壓縮比增大的話油耗也會跟著增大,最后的油耗就是兩者差不多,而且油耗不僅看排量,也要看車重還有駕駛習(xí)慣。
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