動力夠用，本身車子重，轉(zhuǎn)速上1500轉(zhuǎn)后，渦開始輪介入，加速也不差

我正常是跑市里的，在市里跑沒感覺出動力有問題，提速加速都不錯

家用來說1.5L自然吸氣的發(fā)動機(jī)是完全夠用的，偶爾想超個車動力也是綽綽有余。但是起步時稍微有點力不從心，但是只要速度上來，動力輸出就會源源不斷。變速箱基本感覺不到換擋的頓挫感！

提速是沒的說，動力儲備能力也是很不錯的，紅綠燈起步也很快，滿載的情況下，動力沒有覺得所下降。

動力不錯，絕對夠用，對我而言動力沒什么要求，省油才是最好的

動力還可以，家用車絕對沒有問題，提速方面的表現(xiàn)也非常好。

之前有開過朋友的老款科魯茲，起步那叫一個肉，總感覺踩油門車子不走！這一款起步和超車都很輕松，油門反應(yīng)很靈敏，6AT換擋也很平順，沒有感覺到太大的頓挫感。

動力隨叫隨到，開起來還是非常不錯的。

合資品牌發(fā)動機(jī)肯定沒話說，市區(qū)代步還是可以的，想超車的時候一腳油門肯定超過去了。因為是AT變速箱，剛開的時候還是有些頓挫感，磨合期過了后應(yīng)該越開越平順些。有的時候，起步稍踩油門會往前猛沖，又要踩剎車。

動力充沛，對于不管是日常駕駛還是高速的各種工況路況，這動力跑起來都很輕松。平時開想追求推背感的時候也是很輕松隨意的，油門一踩，天下我有（手動狗頭）。跑高速：高速開起來很穩(wěn)，動力也很足，120以后的加速和超車也很輕松，完全沒壓力。日常加速動力：平時市區(qū)開當(dāng)然也不會有什么問題，通常紅綠燈起步到提速起來我都是最快的那一個，動力絕對充足，就是起步的時候雙離合換擋操作還是能明顯感受到的。動力平順性：這個雙離合二、三檔的頓挫還是會有的，如果油門控制不好或者起步地板油急加速，會有很明顯的換擋遲滯產(chǎn)生的頓挫。當(dāng)然我平時正常開輕踩油門穩(wěn)定加速，其實也感受不到有什么頓挫，只是變速箱的換擋動作還是能感覺到的，倒也沒什么影響。起步輕踩油門提速也已經(jīng)很快了，所以我開起來反正沒覺得有什么問題。