r400動力可以了333馬力，夠用了，別再挑剔了。

起步加速比較慢，特別是載人載物比較多的時候，但是在可接受范圍，畢竟車身重。高速超車的話油門響應(yīng)比較慢，往往是踩了油隔一小段時間速度才上來

3.5的 排量，只能說感覺剛剛夠用，超車和急加速比較費勁。高速140公里/小時動力尚可，160公里/小時以后乏力，最高跑過220公里/小時。

不錯，動力源源不斷，3.5后續(xù)動力足，只要你往下踩，時速還是會不停的攀升，唯一不足就是地板油，發(fā)動機聲音好大，很難聽

動力上提速較快，開起來夠用，可能是因為車身自重比較大的原因，起步顯得有些猶豫，當(dāng)然，只要你敢給油，輕松超越一般的B級車是一點疑問都沒有的。高速行駛時的動力儲備很足夠，超車很輕松。

動力好！地板油，加速非常的好

四驅(qū)3.5的動力可以

高速還是市里開都，動力沒壓力，很充沛。

動力中規(guī)中矩，平常足矣，運動模式下推背感十足，偶爾可以打到S檔撒撒野，普通駕駛模式下起步有些偏肉，加速的平順性不如自吸發(fā)動機

R350把一臺225KW,350NM的發(fā)動機當(dāng)作自己的心臟，著實讓其承受了不小的負擔(dān)。由于自重超過2.4T，滿載的話整備質(zhì)量可能超過2.8T，所以就不要指望他能給你帶來多么強大的推背感。由于山西地質(zhì)特點決定，本來乘坐舒適性不錯的一輛車，每每載著一車乘客行駛在高速公路的爬坡路段，它只能無奈的頻繁降檔超車，車內(nèi)噪音總是瞬間增大，影響了行駛的平順性。另外動力儲備不足最直觀的感受就是瞬間爆發(fā)力明顯欠缺，行駛在山區(qū)省道，每次急于超過前方的大車時，總是心有余而力不足，只好深踩油門壓榨它的動力。