操控精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向很清晰，一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，路面回饋很不錯(cuò)。

方向盤(pán)偏重，操控性蠻好。特別是上高速后，倍爽！

手剎難用！首先手剎其實(shí)腳剎，腳踩一下，剎住，然后在左手邊拉一下把手，咣當(dāng)一聲巨響，手剎松開(kāi)了，不習(xí)慣啊。強(qiáng)烈呼喚電子手剎！座椅高，A柱盲區(qū)特別小，隔壁老哥千叮嚀萬(wàn)囑咐：別買(mǎi)GL8，他就因?yàn)镚L8的A柱盲區(qū)撞過(guò)老太太；方向盤(pán)圈數(shù)比哈弗H5少很多，感覺(jué)轉(zhuǎn)彎靈活，雖然車(chē)大但是感覺(jué)轉(zhuǎn)彎半徑也沒(méi)大多少；但是肥大的車(chē)身讓你在市區(qū)到處都要小心，我和老婆的結(jié)論是：在市區(qū)還是得買(mǎi)小車(chē)開(kāi)，華頌只在人多或出遠(yuǎn)門(mén)時(shí)開(kāi)。

方向盤(pán)很好打，車(chē)也穩(wěn)重

方向盤(pán)比較重，不過(guò)也增加了安全感，指向精準(zhǔn)。

操控性能好，開(kāi)起來(lái)特別有樂(lè)趣，就是換擋頓挫感還是有的

操控性能還不錯(cuò)，加上底盤(pán)扎實(shí)，很有厚重感。

還行，順手

方向盤(pán)比較輕，開(kāi)著也挺不錯(cuò)的，動(dòng)力ok

操控準(zhǔn)確 路面感明線