雖然我列為最不滿意的點(diǎn)，不過1.8的機(jī)器用起來還是真可以，而且這是本田的發(fā)動(dòng)機(jī)，有什么好說的。世人都知道寶馬注重動(dòng)力操控，怎么不知道本田呢！今天看新聞才知道真相：本田的工程師都調(diào)去研發(fā)飛機(jī)，還tm成功了！怪不得這幾年低調(diào)了。平常起步，也沒什么人跟我爭，我性子燥，一腳油，3000轉(zhuǎn)，跑前面是正常；正常吧，高速跑140-150，轉(zhuǎn)速2500-2800；最高跑過180，巡航165的時(shí)候轉(zhuǎn)速3200r，回來跟其他人對比了下，正常。動(dòng)力是有，不過過150以后，只能說這個(gè)時(shí)候加速?zèng)]有前期那么猛，畢竟是1.8NA。

1.8L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，油門踏板一點(diǎn)就有，動(dòng)力還算充沛。

雖然我列為最不滿意的點(diǎn)，不過1.8的機(jī)器用起來還是真可以，而且這是本田的發(fā)動(dòng)機(jī)，有什么好說的。世人都知道寶馬注重動(dòng)力操控，怎么不知道本田呢！今天看新聞才知道真相：本田的工程師都調(diào)去研發(fā)飛機(jī)，還tm成功了！怪不得這幾年低調(diào)了。平常起步，也沒什么人跟我爭，我性子燥，一腳油，3000轉(zhuǎn)，跑前面是正常；正常吧，高速跑140-150，轉(zhuǎn)速2500-2800；最高跑過180，巡航165的時(shí)候轉(zhuǎn)速3200r，回來跟其他人對比了下，正常。動(dòng)力是有，不過過150以后，只能說這個(gè)時(shí)候加速?zèng)]有前期那么猛，畢竟是1.8NA。

1.8ivtec的發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛的沒問題，舍得給油這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)還是很不錯(cuò)的雖然動(dòng)力老舊點(diǎn)但是后期維報(bào)費(fèi)用低啊

1.8，140匹的本田的，還算可以的，滿足我們代步和偶爾出個(gè)旅游還是可以的，

1.8ivtec的發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛的沒問題，舍得給油這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)還是很不錯(cuò)的雖然動(dòng)力老舊點(diǎn)但是后期維報(bào)費(fèi)用低啊

1.8的動(dòng)力杠杠的，起步超車沒問題，不會(huì)感覺很皮，給油就來 無可挑剔

給多少油，就有多少速度，永遠(yuǎn)是第一個(gè)沖過斑馬線

強(qiáng)勁動(dòng)力，起步快。

只要肯踩油，杠杠滴