之前擔(dān)心的動力問題在使用過程中完全消除，平時市區(qū)行駛，紅綠燈起步無壓力，超車信心十足

如果說外觀是我感性選擇的結(jié)果，那動力就是理性選擇的結(jié)果，開始的時候確實想買1.5T的，畢竟大部分人都選擇這個動力配置的，但又試駕的是2.0的動力確實體驗非常好，就有點糾結(jié)，擔(dān)心1.5T的動力不夠，后面還是做了功課，看了對比，發(fā)現(xiàn)兩個排量油耗確實差不太多，所以選擇了2.0T的這個動力，確實沒讓我失望。

這么重的車，當(dāng)然需要2.0t，我總感覺1.3t沒有靈魂!輕踩油門，源源不斷的動力說來就來，基本沒什么延遲!120跑的很穩(wěn)，感覺后面還有相當(dāng)大的提速空間，畢竟新車，沒舍得造!動力平順性：有時候高架堵車，低速略有頓挫感，但是加速和速度起來之后很線性，很舒服。

1.3T三缸的發(fā)動機 CVT變速箱，買之前肯定心里沒底，經(jīng)過試駕后感覺也沒那么差，坦白說打開引擎蓋是可以感受到發(fā)動機的抖動的，不過當(dāng)坐到車?yán)镆院?，幾乎跟四缸的發(fā)動機一樣，沒有明顯的抖動感。說說駕駛的感受吧，起步有一些肉，平常在開的時候，轉(zhuǎn)速一般在1500以上，當(dāng)給油時，轉(zhuǎn)速又突然可以到2800-3000轉(zhuǎn)，就算是輕踩油門也會有這種感覺，這時候發(fā)動機的引擎聲就可以明顯的聽到了，如果踩地板油，動力沒有2.0T那種猛烈，但是想要的推背感還是有的，總是在日常使用綽綽有余！

對于動力，我是相當(dāng)滿意了，起步非?？欤壹铀俜磻?yīng)及時，尤其是在跑市區(qū)的時候，以前開車都不敢跟出租車搶位置，現(xiàn)在如果是我開車的時候，我就分分鐘就把出租車給超了。并車和強位置的話相當(dāng)優(yōu)勢了，加速很快，有一種很強烈的推背感。平時愛人開車的話，我覺得她應(yīng)該夠用了，反正也開不了多快。

中規(guī)中矩吧，動力算不上特別的強勁，但對于家用車而言，那有完全的足夠。畢竟平時開車的時候，一家人坐在里面，車速自然是不會太快的了。當(dāng)然了，不足點也很明顯，起步階段比較肉，而后負重前行的話，還是稍顯乏力的。

對于這款車動力是最值得吹捧的地方，可以說自己體驗什么叫做7秒多破百。新手也可以開出7年多的百公里加速度。油門稍微踩深一點的話就磨胎了，在市區(qū)內(nèi)開，要小心踩油門，動力太強，一不小心速度就高了

去之前也試駕了很多車了，試駕專員帶我出去我開起來這個車還是買個動力足了，一方面考慮后期出去帶父母旅游的次數(shù)多點，二的話自己對動力要求也很高，不然也不選這么長時間了。1.3T的也考慮過，開過同事的，確實動力比2.0T差太多

車子的油門特別的給力，一踩就走，反應(yīng)還是靈敏的，剎車也特別的敏感，平時上下班開車，在市區(qū)里開車，都是高峰期，在路上走走停停的，耗油量還是偏高的，但是走高速的時候，只要速度能上去，這耗油量勉強還能忍受的。

動力方面沒得說，240的超大馬力，相比我最先選擇的凱美瑞和雅閣來說更適合年輕人開，心臟不好的切勿駕駛，哈哈，當(dāng)然他也有正常駕駛和運動模式，超強的推背感，讓我偶爾一人時可以回憶下年輕時候的澎湃躁動的年代，開著車，吹著風(fēng)，聽著自己喜歡的歌曲，載著自己喜歡的妹子，真是懷念?。?/div>