當車輛電動車窗和全景天窗關閉后，車內(nèi)隔音效果特別好，能讓我在安靜的氛圍中專心駕駛。座椅海綿有彈性，車縫線有卡位，坐上去穩(wěn)穩(wěn)的，軟軟的。多功能方向盤采用真皮材質(zhì)，再加上凹凸面的設計，握上去很舒服，而且按鍵布局合理，不用挪動位置，一個拇指搞定。車輛檔位起步或者加速時很平順，沒有頓挫感帶來的身體不適。無論是外觀還是內(nèi)飾、配置還是性能都在全方位的為我提供操作的方便性、駕乘的舒適性，給我不一樣的駕乘體驗。它總時不時成為我在酒桌上向朋友炫耀的話題，他是我努力奮斗的結晶，是我辛勤付出的成就，我因有他而自豪。他超高的配置，超低的價格，是我們大眾消費者都能接受的范圍，打算購車的不妨考慮下！

舒適度滿分10分的話 我給9分啦，因為感覺胎噪有點大，也不知道是不是路不好的原因，不然過減速帶的時候，整個車子體現(xiàn)的效果還是挺好的，沒有大起大落的感覺。

走在坑洼路面顛簸感特別小，尤其是包性性很強的座椅，坐上去穩(wěn)穩(wěn)的，軟軟的。體驗過后，時尚動感的設計令我過目難忘，多項科技功能為我保駕護航，我覺著這個價格能買到有面兒又智能的車輛特別值得！

這個指標在這臺車上也是我很滿意的指標之一，因為之前我開過的其它牌子的車，只能坐上開3小時，之后就腰酸背疼坐不住了，而這臺寶駿RS-5,我連續(xù)開了近5個小時都沒感到疲勞。它的底盤，懸架，輪胎，包括承載式車身，都是可圈可點之處之多！這里不一一表述，但尤其要提到的是在高級別小車選用的托尼減震器和馬牌輪胎，寶駿用上了！可見廠家的設計用心和市場用戶第一的眼光！給個大大的贊！

這輛車座椅方面前后的舒適度都很不錯，后排的坐墊寬大卡位合理，就是后排中間座椅位置填充物稍微有點點硬，而且隔音效果特別好。在過一些連續(xù)坑洼路面時候減震器會顯得彈性特別好，坐上去顛簸感不強。無論是設計、做工、配置、動力等方面都十分強大，他真正實現(xiàn)了智能駕控時代。同等價格，超高配置，我覺著它應該是咱們消費者能接受，和納入考慮范圍內(nèi)的！

自適應巡航和彎道巡航輔助系統(tǒng)能有效緩解擁堵路段給我?guī)淼鸟{駛疲勞感。

座椅包裹性很好，坐上去軟軟的，還有各項電動座椅調(diào)節(jié)功能，讓駕駛起來更舒適。車內(nèi)隔音效果也很不錯哦。從它的外觀啊、內(nèi)飾啦，還有他的科技配置，都能給我一種新穎獨特，超炫酷的感覺。它親民的價格，硬朗的外形，具有同級領先的水平。沒有買車的友友們不妨考慮下，或許是你不錯的選擇哦！

車內(nèi)座椅都是皮質(zhì)的，坐起來很舒服，后排我自己也感受過，坐著感覺都挺放松的，不像有些車的座位設計做的很僵硬，時間一久坐著就腰酸背痛。胎噪風噪都是可以接受的范圍之內(nèi)， 開下音樂緩和一下基本沒啥問題。說到音質(zhì)還是值得一提的， 哈曼的音響真不是蓋的，反正一上車啟動之后我第一件事就是，你好寶駿我要聽XXXX的歌，然后沉浸在自己的音樂世界里，一個人開著車享受這種感受還是非常棒的。

其實現(xiàn)在車輛品牌越來越多，可比性也越來越高，我覺著我們更應該把注意力放在車子本身的質(zhì)量上，車子配置高不算好車，開的久毛病少才叫好車，期待寶駿這款新車的表現(xiàn)……

當車輛電動車窗和全景天窗關閉后，車內(nèi)隔音效果特別好，能讓我在安靜的氛圍中專心駕駛。座椅海綿有彈性，車縫線有卡位，坐上去穩(wěn)穩(wěn)的，軟軟的。多功能方向盤采用真皮材質(zhì)，再加上凹凸面的設計，握上去很舒服，而且按鍵布局合理，不用挪動位置，一個拇指搞定。車輛檔位起步或者加速時很平順，沒有頓挫感帶來的身體不適。無論是外觀還是內(nèi)飾、配置還是性能都在全方位的為我提供操作的方便性、駕乘的舒適性，給我不一樣的駕乘體驗。它總時不時成為我在酒桌上向朋友炫耀的話題，他是我努力奮斗的結晶，是我辛勤付出的成就，我因有他而自豪。他超高的配置，超低的價格，是我們大眾消費者都能接受的范圍，打算購車的不妨考慮下！