n46發(fā)動(dòng)機(jī)公里數(shù)上來(lái)后，氣門室蓋墊會(huì)滲油，缸墊會(huì)滲油，氣門油封老化導(dǎo)致燒機(jī)油。n46是寶馬的一款2.0升直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。普遍搭載在底盤(pán)代號(hào)為e90的第五代寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上。由于寶馬對(duì)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的性能壓榨，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度在110℃左右。在行駛4到6萬(wàn)公里后，一些橡膠密封件密封性能會(huì)下降。

n46發(fā)動(dòng)機(jī)公里數(shù)上來(lái)后，氣門室蓋墊會(huì)滲油，缸墊會(huì)滲油，氣門油封老化導(dǎo)致燒機(jī)油。n46是寶馬的一款2.0升直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。普遍搭載在底盤(pán)代號(hào)為e90的第五代寶馬3系上。由于寶馬對(duì)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的性能壓榨，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度在110℃左右。在行駛4到6萬(wàn)公里后，一些橡膠密封件密封性能會(huì)下降。氣門室蓋墊由于經(jīng)常在高溫高壓下工作，時(shí)間長(zhǎng)了之后，橡膠會(huì)變硬變脆，造成密封性下降，會(huì)導(dǎo)致n46發(fā)動(dòng)機(jī)從氣門室蓋墊處滲機(jī)油。缸墊滲機(jī)油也是同樣的原因?qū)е碌模贿^(guò)缸墊滲機(jī)油的概率會(huì)小一點(diǎn)。氣門油封密封性能下降會(huì)導(dǎo)致n46發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，基本每1000公里會(huì)消耗掉1l的機(jī)油。解決的方法只能是更換氣門油封。氣門油封密封性下降后，機(jī)油會(huì)順著氣門導(dǎo)管流向燃燒室，造成機(jī)油的異常消耗。燒機(jī)油時(shí)間長(zhǎng)后，會(huì)堵塞三元催化，還會(huì)損壞氧傳感器?，F(xiàn)在已經(jīng)有不少汽車修理廠掌握了免拆缸更換氣門油封的技術(shù)，借助于專用的工具可以在不拆開(kāi)缸蓋的情況下更換氣門油封。更換一次的費(fèi)用大概在3000元左右。寶馬為了降低重心提升車輛操控，把這臺(tái)直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)成一定角度斜置安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。這樣就造成了發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)接觸的機(jī)油量不平均，會(huì)有更多的機(jī)油流向稍低的一側(cè)。n46發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋墊滲油嚴(yán)重的地方都集中在位置偏低的一側(cè)。解決上述通病也比較簡(jiǎn)單，通過(guò)更換更耐高溫材質(zhì)的氣門室蓋墊，缸墊，和氣門油封就會(huì)解決。由于機(jī)油溫度過(guò)高，一些上了年頭的n46發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼也會(huì)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象后通過(guò)更換油底殼密封墊也可以完美解決滲漏問(wèn)題。