雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2.0L車型仍沿用現(xiàn)有的i-VTEC發(fā)動機，在行駛過程中表現(xiàn)出的動力平順性是中級車中表現(xiàn)還是很不錯的。

第九代雅閣是國內(nèi)首款搭載“地球夢科技”發(fā)動機的本田車型，在新款雅閣的三款發(fā)動機中，2.4L直列四缸和3.0L V6發(fā)動機都屬于“地球夢科技”發(fā)動機序列，而2.0L車型扔沿用現(xiàn)有的i-VTEC發(fā)動機。“地球夢科技”發(fā)動機是本田新一代動力總成重要的組成部分， 從它的名字就看得出，它體現(xiàn)出更多對環(huán)保、效率的關注，另外在同級別的自然吸氣發(fā)動機中，這臺發(fā)動機的動力水平也處于很高的水平?！　”咎镆廊粺嶂杂趫猿肿匀晃鼩獍l(fā)動機并持續(xù)不斷的給予優(yōu)化，本田希望通過這臺發(fā)動機來證 明，自然吸氣發(fā)動機同樣擁有很高的節(jié)油潛力：“地球夢科技”發(fā)動機采用本田獨創(chuàng)的i-VTEC技術，并且與汽油直噴系統(tǒng)相結合，在大幅提高燃油效率的同 時，通過降低缸內(nèi)摩擦損耗，將峰值扭矩輸出提升了8%，燃油經(jīng)濟性提升了13%。　　以新雅閣最主力的2.4L發(fā)動機為例，它的最大功率達到 137千瓦，峰值扭矩也有243Nm，其賬面參數(shù)在2.4L自然吸氣發(fā)動機中已經(jīng)是非常出 色的表現(xiàn)，甚至比一些競爭車型的2.5L發(fā)動機也不落下風。而除了擁有令人信服的動力儲備以外，這臺發(fā)動機通過缸內(nèi)直噴技術，還大大提升的燃油效率，從而 降低油耗和溫室氣體的排放。