手動(dòng)擋加油門有頓挫感，大體可以分為客觀因素與車輛本身故障兩大類?？陀^因素，主要就是駕駛員技術(shù)的問題。如果在換擋的時(shí)候油門和離合器沒有配合好，車輛會(huì)出現(xiàn)明顯的突然減速又突然加速的情況，這就是一種最為明顯的“頓挫感”。這屬于正?，F(xiàn)象。車輛本身故障，這方面涉及的原因就比較多了。如果換擋加速的時(shí)候頓挫感強(qiáng)烈

手動(dòng)擋加油門有頓挫感，大體可以分為客觀因素與車輛本身故障兩大類?？陀^因素，主要就是駕駛員技術(shù)的問題。如果在換擋的時(shí)候油門和離合器沒有配合好，車輛會(huì)出現(xiàn)明顯的突然減速又突然加速的情況，這就是一種最為明顯的“頓挫感”。這屬于正常現(xiàn)象。車輛本身故障，這方面涉及的原因就比較多了。如果換擋加速的時(shí)候頓挫感強(qiáng)烈（主要發(fā)生在1000-2000轉(zhuǎn)之間，超過2000會(huì)好一點(diǎn)，但是只要急踏油門就會(huì)發(fā)生頓挫），并且油門踏的越深，頓挫感越強(qiáng)烈。這種情況，基本可以確定是缸線出現(xiàn)問題，更換缸線即可解決。由于見不到實(shí)車，所以無法做出一個(gè)準(zhǔn)確的判斷，像是點(diǎn)火系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)其中任何一個(gè)部位出現(xiàn)問題，都有可能出現(xiàn)加油門有頓挫感的現(xiàn)象。建議及時(shí)去4S店或是汽修店，讓專業(yè)的技師進(jìn)行檢查，確定問題了，再對(duì)癥修復(fù)。