15E4E發(fā)動機是上汽集團和通用共同開發(fā)，很多零部件與別克/雪佛蘭的1.5T LEV不謀而合，但其針對車型的調(diào)校及性能各方面的組裝測試都是由上汽集團獨立完成的，所以理論上講它也屬于一款合格的自主發(fā)動機。

15e4e發(fā)動機屬于中國上汽集團。我們看一下它的具體參數(shù)：排量1490,最大功率169/5600,最大扭矩250/1700-4400,噴油方式：缸內(nèi)直噴.它屬于SGE系列發(fā)動機，是和與別克/雪佛蘭旗下的1.5T發(fā)動機在硬件上是一致的，而針對車型的校準(zhǔn)和耐久性測試等工作由上汽集團單獨完成。這款主流發(fā)動機產(chǎn)品，應(yīng)用了多種主流發(fā)動機技術(shù)，主要有中置直噴技術(shù)、壓力達200bar的燃油噴射系統(tǒng)。低轉(zhuǎn)動慣量單渦管渦輪、集成式排氣歧管、變排量機油泵等技術(shù)。從生產(chǎn)線上來看：15E4E發(fā)動機是在上汽臨港工廠SGE系列發(fā)動機生產(chǎn)線上生產(chǎn)的。在2015年3月底該生產(chǎn)線開始正式運作投產(chǎn)，可實現(xiàn)30萬臺的年生產(chǎn)量，可實現(xiàn)1.0T、1.4T和1.5T發(fā)動機的同時生產(chǎn)，當(dāng)前1.5T機型產(chǎn)量占主要部分。這條生產(chǎn)線采用高精度加工工藝、加工設(shè)備、尺寸檢測設(shè)備實現(xiàn)對發(fā)動機的量產(chǎn)和質(zhì)檢，保證其性能。在合作的背景下，這款采用了如渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、進排氣可變氣門正時等先進技術(shù)的發(fā)動機，正在追求國內(nèi)市場并取得領(lǐng)先地位且在國際上處于一流水平。當(dāng)然該發(fā)動機搭載的中置噴嘴技術(shù)在汽油霧化效果和排放水平上相比側(cè)置噴嘴有更好的表現(xiàn)，且未來技術(shù)升級空間更大。從SGE系列發(fā)動機生產(chǎn)線上也能看到，為這條生產(chǎn)線服務(wù)的各種進口高精度生產(chǎn)設(shè)備、檢測設(shè)備，極大程度實現(xiàn)產(chǎn)品的高質(zhì)量、質(zhì)量的穩(wěn)定性。所以就奔著上汽對待這款發(fā)動機的態(tài)度和誠意，我們也希望在不遠(yuǎn)的將來它能帶給國人更多的驚喜。