g4na發(fā)動機是現(xiàn)代起亞所生產(chǎn)的一款發(fā)動機，屬于韓系品牌。但是目前市面上的g4na都已經(jīng)國產(chǎn)化，其主要搭載在起亞智跑（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和現(xiàn)代索納塔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上面。關(guān)于g4na發(fā)動機的具體參數(shù)：g4na發(fā)動機為2.0升自然吸氣的形式，最大馬力為160匹，最大功率為118kw，最大扭矩為193N·m。采用了目前比較可靠的D-CVV

g4na發(fā)動機是現(xiàn)代起亞所生產(chǎn)的一款發(fā)動機，屬于韓系品牌。但是目前市面上的g4na都已經(jīng)國產(chǎn)化，其主要搭載在起亞智跑和現(xiàn)代索納塔上面。關(guān)于g4na發(fā)動機的具體參數(shù)：g4na發(fā)動機為2.0升自然吸氣的形式，最大馬力為160匹，最大功率為118kw，最大扭矩為193N·m。采用了目前比較可靠的D-CVVT技術(shù)，配合著多點電噴的燃油噴射形式。雖然與市面上一些德系或者日系的發(fā)動機相比，g4na在數(shù)據(jù)上不太顯眼，但其在燃油經(jīng)濟性上還是比較出色的。搭載著g4na發(fā)動機的現(xiàn)代ix35，它的油耗只有8L/100km左右。雖然g4na的燃油經(jīng)濟性比較不錯，但是由于設(shè)計問題，g4na很容易出現(xiàn)拉缸的現(xiàn)象，所以現(xiàn)在搭載g4na發(fā)動機的起亞汽車和現(xiàn)代汽車，都開始進行召回處理了，具體情況還需要官方檢測后反饋。