這款車(chē)的百公里綜合油耗為8升左右。一般車(chē)子在沒(méi)有出磨合期的時(shí)候油耗會(huì)比較高，因?yàn)樵跊](méi)出磨合期時(shí)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)阻力比較大。車(chē)輛出磨合期后的油耗表現(xiàn)才是一輛車(chē)真實(shí)的油耗表現(xiàn)。一般在夏天車(chē)輛的油耗會(huì)升高，這是因?yàn)橄奶鞙囟雀呖諝鈨?nèi)氧含量較低導(dǎo)致的。并且夏天開(kāi)空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)還需要帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)，這也會(huì)

這款車(chē)的百公里綜合油耗為8升左右。一般車(chē)子在沒(méi)有出磨合期的時(shí)候油耗會(huì)比較高，因?yàn)樵跊](méi)出磨合期時(shí)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)阻力比較大。車(chē)輛出磨合期后的油耗表現(xiàn)才是一輛車(chē)真實(shí)的油耗表現(xiàn)。一般在夏天車(chē)輛的油耗會(huì)升高，這是因?yàn)橄奶鞙囟雀呖諝鈨?nèi)氧含量較低導(dǎo)致的。并且夏天開(kāi)空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)還需要帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)，這也會(huì)造成一部分額外的燃油消耗。車(chē)子的油耗水平不僅取決于車(chē)輛的整體技術(shù)，很大程度上還取決于駕駛員的駕駛習(xí)慣和使用環(huán)境。如果一輛車(chē)經(jīng)常跑高架或高速，那么油耗是非常低的。如果車(chē)子經(jīng)常在擁堵的城市道路行駛，那么車(chē)輛的油耗表現(xiàn)會(huì)不好。車(chē)子使用的機(jī)油也會(huì)決定車(chē)輛的油耗，一般的日系車(chē)油耗比較低，這些車(chē)使用的機(jī)油粘度都在20或30。一般的德系車(chē)和美系車(chē)油耗稍微高一點(diǎn)，這些車(chē)使用的機(jī)油粘度在30到40。有一些高性能車(chē)或超級(jí)跑車(chē)使用的機(jī)油粘度甚至可以達(dá)到60，這些車(chē)的油耗是相當(dāng)高的。但是在選擇機(jī)油時(shí)并不能一味追求更稀的機(jī)油，還要根據(jù)自己車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)來(lái)選擇合適的機(jī)油。