小日本品質(zhì)要差一些價(jià)格也貴一些，如果是大眾的話都是歐系車品質(zhì)和標(biāo)致不相上下，只是價(jià)格高一了點(diǎn)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)是不是很老，質(zhì)量怎么樣？

你朋友肯定不喜歡標(biāo)致車，我有些朋友也一樣，我買車他們比我還積極，有什么朗逸，領(lǐng)動(dòng)，明銳，英朗，可是我還是買了308。因?yàn)槭俏屹I車我自己做主

冒的問題，武漢出租車都是這個(gè)標(biāo)配，卯勁開

EC5發(fā)動(dòng)機(jī)，正時(shí)皮帶的

同上，和301一個(gè)心臟

中國(guó)人買車就怕聽別人說，聽一圈不知道自己該買哪個(gè)了

本人2018款308車主，說句實(shí)話3081.6自吸真不行低扭弱，加速爆震，油耗高，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高后哪個(gè)松散的噪音像臺(tái)20年之前生產(chǎn)的，個(gè)人認(rèn)為要買就上1.6T的，要不就選其實(shí)牌子。

我只知道昂克賽拉是正時(shí)鏈條，我連正時(shí)鏈條是啥子都不曉得~~

1.6的都被研究爛了，大眾、本田、豐田、標(biāo)致雪鐵龍都有，都差不多，沒那么玄乎了。1.6的動(dòng)力都差不多，我家1.6的標(biāo)致307開了快9年了20萬公里，基本沒問題，油耗我跑高速和國(guó)道多，油耗7.1左右。標(biāo)致1.6T的和速騰1.4T的車也有，這兩個(gè)車我都經(jīng)常開。標(biāo)致的1.6T跑起來降檔不積極但加速很快，高速特別爽，扭矩后勁足，起步快，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有突兀感，感覺開大排量車一樣，10.1剛跑的跑了800多公里，油耗6.7左右，國(guó)慶高速堵。輪胎215的，車重1319KG，開空調(diào)基本感覺不出來。速騰1.4T，油耗在6.5左右，這車開起來變速箱降檔積極，動(dòng)不動(dòng)就一下降3檔，突兀感很強(qiáng)烈，跟打雞血一樣。輪胎205的，車重1380KG。夏天開空調(diào)小排量車的感覺很明顯，但是渦輪一旦轉(zhuǎn)起來，就猛了。

跟EC5有什么區(qū)別？

14款東風(fēng)標(biāo)志308搭載一臺(tái)型號(hào)為NFP的發(fā)動(dòng)機(jī)（即現(xiàn)款408搭載的1.6LCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)），該發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率86kW，峰值扭矩為150Nm，較現(xiàn)款308的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩區(qū)別提升8kW和8Nm，同時(shí)達(dá)到了更加省油的效果。傳動(dòng)部分，13款東風(fēng)標(biāo)志308仍匹配5速手動(dòng)與4速自動(dòng)變速器。

有幾種，1.6自吸還是很穩(wěn)定的

聽聞是升級(jí)版（神龍自己魔改）的EC5，加了CVVT技術(shù)，但是說到底，基本上還是EC5的底子。皮帶來的，渦輪才是鏈條。

ec5非常老的發(fā)動(dòng)機(jī)

高級(jí)車正時(shí)使用齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈條與皮帶沒有誰高誰低之分，馬自達(dá)牛B的是轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)！

ec5，百度能查到的

聽朋友！那你買大眾吧

就是一條鏈條啊，長(zhǎng)得跟自行車鏈條沒啥區(qū)別