紅旗H5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動機是一款自主研發(fā)的1.8升渦輪增壓發(fā)動機。這款自主研發(fā)的1.8升渦輪增壓發(fā)動機代號為ca4gc18td-01。這款發(fā)動機的最大功率為137kw，最大扭矩為250牛米。這款發(fā)動機的動力水平是主流1.8t發(fā)動機的水平，并且這款發(fā)動機還搭載了缸內(nèi)直噴技術，而且采用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這

紅旗h5的發(fā)動機是一款自主研發(fā)的1.8升渦輪增壓發(fā)動機。這款自主研發(fā)的1.8升渦輪增壓發(fā)動機代號為ca4gc18td-01。這款發(fā)動機的最大功率為137kw，最大扭矩為250牛米。這款發(fā)動機的動力水平是主流1.8t發(fā)動機的水平，并且這款發(fā)動機還搭載了缸內(nèi)直噴技術，而且采用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的變速箱是第三代愛信6速手自一體變速箱。缸內(nèi)直噴技術是把噴油嘴放在汽缸內(nèi)，這樣做的好處是可以讓空氣與燃油充分混合，并且燃油的霧化效果也更好。很多車友覺得全鋁發(fā)動機更好，但是紅旗h5的發(fā)動機采用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。鑄鐵缸體的耐高溫和耐高壓能力比鋁合金缸體更強，所以鑄鐵缸體比鋁合金缸體更加耐用。缸內(nèi)直噴發(fā)動機存在一個通病，那就是發(fā)動內(nèi)比較容易產(chǎn)生積碳。建議各位使用缸內(nèi)直噴發(fā)動機的車友定期清除積碳，清除積碳比較好的方法是核桃砂清除法。缸內(nèi)直噴發(fā)動機產(chǎn)生積碳的主要位置在活塞頂，氣門背面，進氣道等。如果活塞頂?shù)姆e碳比較多，那么會增大發(fā)動機壓縮比，這樣可能會導致發(fā)動機產(chǎn)生爆震。