華晨寶馬這款車，采用的是雙叉臂式獨立懸架前懸架，而后懸架是多連桿獨立懸架，底盤高度是14.9公分。最小離地間隙，也有人稱為底盤高度，定義是，汽車滿載時，它的底盤與地面為基準(zhǔn)的的最小高度。汽車應(yīng)對復(fù)雜路面的能力就是反應(yīng)在這個數(shù)據(jù)上。在之前的標(biāo)準(zhǔn)中，底盤高度是有規(guī)定的，大概介于15到16cm之間，不過這個標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不硬性規(guī)定了。理論上，家庭普通轎車的最小離地高度，一般在11-15厘米的范圍之內(nèi)，針對家用轎車來說，底盤高度如果超過130mm，轎車比較容易通過各種復(fù)雜路面，但開車速度快時，穩(wěn)定性就略差一點；離地間隙越小(低于110毫米)，汽車在高速行駛時，穩(wěn)定性就非常不錯，但是通過性就差。現(xiàn)如今，已經(jīng)有不少汽車是配備了空氣懸掛，可以根據(jù)需要自動調(diào)整底盤高度，能很好的解決魚與熊掌不可兼得的問題。最小離地間隙數(shù)據(jù)和寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）差不多的車系有，凱澤西（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（145mm），景逸S50（150mm），佳寶V52（146mm），優(yōu)優(yōu)（155mm），Veloster飛思（149mm），有興趣可以關(guān)注一下。