應(yīng)急加過(guò)幾次和經(jīng)常使用，兩者結(jié)果是不同的；另外，根據(jù)汽油質(zhì)量的不同，汽車(chē)所表現(xiàn)出的現(xiàn)象也會(huì)有所差別。簡(jiǎn)單總結(jié)：如果只是應(yīng)急的時(shí)候加過(guò)一兩次，一般是不會(huì)出什么問(wèn)題的。如果長(zhǎng)期使用劣質(zhì)汽油，肯定會(huì)出現(xiàn)油路堵塞，燃燒不好的結(jié)果，進(jìn)而導(dǎo)致產(chǎn)生大量積碳，車(chē)輛沒(méi)勁，異常抖動(dòng)，最后就是汽車(chē)打不著火，或者是行駛中突

偽劣汽油多數(shù)雜質(zhì)超標(biāo)，當(dāng)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，劣質(zhì)汽油充滿供油系統(tǒng)，油泵濾網(wǎng)、汽油濾清器、噴油嘴這些有小孔或起濾清作用的部件很容易被劣質(zhì)汽油中的雜質(zhì)堵塞，造成供油不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)功能下降。積炭：汽油中的雜質(zhì)一般都以膠質(zhì)的形態(tài)存在汽油中，即使它們通過(guò)了濾清裝置，也會(huì)在進(jìn)氣門(mén)、進(jìn)氣道、汽缸內(nèi)淤積，天長(zhǎng)日久形成堅(jiān)硬的積炭，它對(duì)汽油有吸附作用，會(huì)造成混合氣體，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作。更嚴(yán)重的是膠質(zhì)粘住氣門(mén)，活塞上行時(shí)與未回位的氣門(mén)相撞，造成發(fā)動(dòng)機(jī)毀壞。氧傳感器和三元催化器失效：含有雜質(zhì)的汽油不能充分燃燒，直接造成排氣不暢，尾氣不合格，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，加速無(wú)力，總體經(jīng)濟(jì)性能差，而且費(fèi)油。