副廠輪轂不能上高速。因為使用副廠輪轂而出事的，上網(wǎng)上搜一下非常多，都是血淋淋的例子。不開玩笑的說，別為了省幾千塊，而送掉了自己的生命。因為輪轂這種關鍵性的部件，屬于出了問題神仙也救不回來的。副廠可以理解為山寨。副廠輪轂，一般要比原廠輕1500克左右，這就會導致汽車非常容易跑偏。并且副廠輪轂的制造工藝

副廠輪轂不能上高速。因為使用副廠輪轂而出事的，上網(wǎng)上搜一下非常多，都是血淋淋的例子。不開玩笑的說，別為了省幾千塊，而送掉了自己的生命。因為輪轂這種關鍵性的部件，屬于出了問題神仙也救不回來的。副廠可以理解為山寨。副廠輪轂，一般要比原廠輕1500克左右，這就會導致汽車非常容易跑偏。并且副廠輪轂的制造工藝、成本都比原廠輪轂差（這也是為什么比原廠便宜的原因，因為成本低了），所以有些副廠輪轂會產生漏氣的現(xiàn)象。而最重要的一點，是副廠輪轂的用料肯定不如原廠，因此強度也無法與原廠輪轂相比。在相同路段行駛時，副廠輪轂更易扭曲、斷裂。這對車上乘員有致命的危險。辨別是不是副廠的輪轂，可以通過以下幾個方面：1、看重量。這一點在上面已經(jīng)說了，差不多輕1500克左右。2、看輪轂內字體。副廠的字跡很模糊，原廠的字跡非常精細、清晰。3、看價格。如果比市面的價格要便宜非常多，那么就肯定有問題了。拿奔馳S600舉例，市面上奔馳S600的輪轂，基本上在2000元左右，副廠一般也就幾百元。這一下差了一千多元，肯定是有貓膩的。廠商也不傻，不然賣的越多虧的越多?；旧?，4S店要比普通的貴一倍左右，但是可以保證是正品。如果自己在網(wǎng)上買，可以省錢，但是就怕買到副廠的自己不知道。至于那種幾百塊錢的，不用想，肯定是副廠的。