豐田雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用了1.2T發(fā)動機(jī)車型，如果是日常家庭代步使用的話，車子的動力還是夠用的，發(fā)動機(jī)動力大體相當(dāng)于1.6排量自然吸氣發(fā)動機(jī)動力水平。

雷凌Turbo 1.2T搭載著這款直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這臺D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大輸出功率為85kW，在1500rpm時，峰值扭矩達(dá)185Nm。雷凌Turbo 1.2T替代了雷凌家族中1.6L車型的位置。而在廣汽豐田的產(chǎn)品矩陣中，雷凌是朝著年輕化A級家用車的方向去定位的。豐田雷凌用了1.2T發(fā)動機(jī)車型，如果是日常家庭代步使用的話，車子的動力還是夠用的。豐田雷凌1.2t發(fā)動機(jī)采用了豐田諸多的最新技術(shù)，如缸內(nèi)直噴、水冷式中間冷卻器、排氣歧管一體式氣缸蓋和低慣性渦輪增壓器等。其熱效率高達(dá)36%，百公里油耗僅5.4L，較原款1.6L雷凌降低了0.5L。此外，這臺1.2T發(fā)動機(jī)通過VVT-iW智能廣角可變氣門正時進(jìn)氣系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了燃效較高的阿特金森循環(huán)與輸出較強(qiáng)的奧托循環(huán)之間的自由切換。在保證較大做功的同時，吸入更少量的空氣，充分提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。