換的輪胎放在驅(qū)動(dòng)輪上。即：驅(qū)動(dòng)輪是前輪，放前輪；驅(qū)動(dòng)輪是后輪，放后輪。原因是驅(qū)動(dòng)輪的磨損更快，放在驅(qū)動(dòng)輪可以更好的應(yīng)對(duì)濕滑路面和急轉(zhuǎn)彎的狀況。再就是驅(qū)動(dòng)輪對(duì)于輪胎的抓地力要求更高，理所當(dāng)然的，要把新胎放在驅(qū)動(dòng)輪。實(shí)際當(dāng)中，大都換到前輪。因?yàn)楝F(xiàn)在的汽車，絕大部分，都是前置前驅(qū)，不用擔(dān)心甩尾的問題。汽車

換的輪胎放在驅(qū)動(dòng)輪上。即：驅(qū)動(dòng)輪是前輪，放前輪；驅(qū)動(dòng)輪是后輪，放后輪。原因是驅(qū)動(dòng)輪的磨損更快，放在驅(qū)動(dòng)輪可以更好的應(yīng)對(duì)濕滑路面和急轉(zhuǎn)彎的狀況。再就是驅(qū)動(dòng)輪對(duì)于輪胎的抓地力要求更高，理所當(dāng)然的，要把新胎放在驅(qū)動(dòng)輪。實(shí)際當(dāng)中，大都換到前輪。因?yàn)楝F(xiàn)在的汽車，絕大部分，都是前置前驅(qū)，不用擔(dān)心甩尾的問題。汽車有轉(zhuǎn)向不足、轉(zhuǎn)向過度兩種現(xiàn)象。簡單理解，就是前輪出現(xiàn)了向外側(cè)的滑動(dòng)，是轉(zhuǎn)向不足；后輪出現(xiàn)了向外側(cè)的滑動(dòng)，是轉(zhuǎn)向過度。由于轉(zhuǎn)向過度是后輪側(cè)滑，比前輪側(cè)滑更加難以掌控，所以普通民用轎車多采取轉(zhuǎn)向不足的調(diào)校。因此新胎放在前輪上，可以提升剎車強(qiáng)度和抓地力。另外，汽車是先剎主前輪的，所以換上新輪胎能更快的讓車停下來。后輪抱死了，會(huì)甩尾，而前輪抱死了，可以通過控制方向盤，保證車輛的方向不會(huì)偏。最后需要注意的一點(diǎn)是，同軸的輪胎，必須保證同品牌、同型號(hào)、同花紋。