科迪亞克底盤結構依舊是前麥弗遜式獨立、后多連桿式獨立懸架，和途觀L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一致，整體調校偏重舒適性。懸掛的形成較長，具備不錯的韌性，經過顛簸路面時回彈較為利落，面對較大起伏路面時也能拽住車身，保持較好的穩(wěn)定性。在高速過彎情況下，懸掛的支撐也比較到位，能有效抑制側傾。柯迪亞克（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）麥弗遜式前懸架的下控制臂采用了鋼板沖壓工藝，在保證承受載荷性能的前提下，較好地降低了制造成本。前懸架軸承座采用的是鋁合金材質，相比鑄鐵材質，在輕量化方面有更好的表現(xiàn)，降低了前懸架簧下質量，提升響應性能?？碌蟻喛饲皯壹芙Y構和制造工藝與同尺寸、同平臺的途觀L保持一致，兩者前懸架部件有著較高的通用率