存在即合理。定速巡航是有用的。定速巡航，又叫做速度控制系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等等。

在平穩(wěn)且通暢的道路上，打開(kāi)定速巡航，跑幾十或者上百公里的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量是很均勻的

使用定速巡航有利有弊，有的人說(shuō)定速巡航好，是因?yàn)檫@功能能釋放人的雙腳，它能保持設(shè)定的車(chē)速行駛，提高駕駛的舒適性，特別是在長(zhǎng)時(shí)間跑高速時(shí)。

定速巡航有用。它可以有效降低疲勞駕駛帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，但是仍需駕駛員控制方向并時(shí)刻注意路況，以便隨時(shí)解除定速巡航。

定速巡航可以有效降低長(zhǎng)途疲勞駕駛帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，解放了司機(jī)雙腳，但是仍然需要駕駛員控制方向并時(shí)刻注意路況以便隨時(shí)解除定速巡航。開(kāi)啟定速巡航后，不用踩油門(mén)踏板車(chē)輛就自動(dòng)地保持車(chē)速，使車(chē)輛以固定的速度行駛，輕踩剎車(chē)即可解除定速巡航。原則上定速巡航只能在高速公路或全封閉路段使用，在非封閉路段（比如國(guó)道）的小路口往往會(huì)有其它機(jī)動(dòng)車(chē)沖進(jìn)道路，在定速巡航的情況下，容易措手不及造成交通意外，并且反復(fù)剎車(chē)將無(wú)法保持穩(wěn)定的定速巡航狀態(tài)，定速巡航功能在非封閉路段會(huì)失去使用意義。此外，道路上車(chē)輛太多、盤(pán)山路或彎路過(guò)多、雨天、冰雪天也不適合使用定速巡航。所以定速巡航的使用條件相對(duì)苛刻，實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景并不多。從自動(dòng)駕駛技術(shù)角度來(lái)說(shuō)，定速巡航屬于自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)（ADAS），汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)從L0-L5，共分為6個(gè)等級(jí)，自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)（ADAS）處于自動(dòng)駕駛等級(jí)的L1階段，L1階段車(chē)輛開(kāi)始介入制動(dòng)與轉(zhuǎn)向，或其中一項(xiàng)控制，分擔(dān)駕駛員的工作，主要有自適應(yīng)巡航（ACC，Adaptive Cruise Control）、車(chē)道保持功能（LKA，Lane Keep Assist）緊急自動(dòng)制動(dòng)剎車(chē)（AEB，Automatic Emergency Braking）等功能。

定速巡航功能基本在城市里是沒(méi)什么用處的，只有跑高速時(shí)才能體現(xiàn)出來(lái)，其實(shí)就是不用踩油門(mén)而已。簡(jiǎn)單的說(shuō)，定速巡航就是在路好車(chē)少的時(shí)候，由您定一個(gè)速度，比如100公里，那么車(chē)子就一直按照100公里的速度行駛，您就不用踩油門(mén)了。這是一種減輕駕車(chē)者疲勞，提高駕駛舒適性的輔助裝置。當(dāng)汽車(chē)在長(zhǎng)距離的高速公路行駛時(shí)，啟動(dòng)巡航控制系統(tǒng)就可以自動(dòng)將汽車(chē)固定在特定的速度上，免除駕車(chē)者長(zhǎng)時(shí)間腳踏油門(mén)踏板之苦。同時(shí)，它還能在巡航狀態(tài)下對(duì)預(yù)定的車(chē)速進(jìn)行加速和減速的調(diào)節(jié)。