這可能是長時間熱車導致，還有可能是噴油嘴損壞導致。有些車友有熱車的習慣，長時間熱車汽油在燃燒室內燃燒不充分，尾氣中就可能會有比較大的汽油味。噴油嘴積碳或噴油嘴損壞后，汽油不能充分霧化就進入了燃燒室，這樣也會導致汽油燃燒不充分，那么尾氣中就會有比較大的汽油味。原地熱車這個習慣是不對的，正確的做法是打著

這可能是長時間熱車導致，還有可能是噴油嘴損壞導致。有些車友有熱車的習慣，長時間熱車汽油在燃燒室內燃燒不充分，尾氣中就可能會有比較大的汽油味。噴油嘴積碳或噴油嘴損壞后，汽油不能充分霧化就進入了燃燒室，這樣也會導致汽油燃燒不充分，那么尾氣中就會有比較大的汽油味。原地熱車這個習慣是不對的，正確的做法是打著火后就掛擋行駛，只要保持較低的轉速就可以。這樣可以增加發(fā)動機負荷，讓發(fā)動機快速達到正常工作溫度，并且還可以讓變速箱差速器等傳動部件也盡快達到工作溫度。原地熱車時，汽油燃燒不充分，可能會產生積碳，并且原地熱車排放的尾氣內的污染物質也會超標。噴油嘴用時間久了就會產生積碳，可以找一個專業(yè)機構清除一下積碳。缸內直噴發(fā)動機特別容易產生積碳，建議各位使用缸內直噴發(fā)動機的車友們每隔兩萬公里就清理一下積碳。清理積碳比較好的方法是核桃砂清理法。添加一些大品牌的除積碳添加劑也可以，但是添加劑只能清除輕微的積碳，如果積碳嚴重，添加劑是無法徹底清除的。