通常來說，新車在5000公里里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之前，都屬于磨合期。雖然新車的發(fā)動機在出廠前都經(jīng)過了“冷磨合”，但這種磨合還是不能夠代替實際使用時的磨合。

寶馬x1整車磨合期（走合期）為10000-12000就是首保公里數(shù)。發(fā)動機、變速箱、主減速器磨合期為2000公里，輪胎磨合期為300公里。寶馬x1行駛里程低于2000公里時，不要超過最高轉(zhuǎn)速和車速（4500轉(zhuǎn)/分鐘和160公里），輪胎低于300公里時謹慎行駛。提高磨合期質(zhì)量應(yīng)注意以下幾個方面：1盡量避免緊急制動，否則不僅會使磨合中的制動系統(tǒng)受到重創(chuàng)而且會加大底盤對發(fā)動機的沖擊負荷。在磨合期內(nèi)使用先離后剎的做法是不正確的，并且在特殊情況（緊急剎車）時采取的保護發(fā)動機的措施，切不能作為好習慣長期使用。當車輛過了磨合期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應(yīng)是先剎后離。2變速檔位應(yīng)循序漸進，以最低檔起步，逐步加高檔位，也不要使用高檔位低速行駛，或低檔位高速行駛。還要勤換檔位，不要長時間使用一個檔位行車（勤換檔的好處是使各個檔位處磨合均勻）。行進中要注意發(fā)動機、變速器、驅(qū)動橋的工作狀況及溫度變化，掌握車況。3至于汽油，高辛烷植的汽油應(yīng)為磨合期首選，以防爆燃，如遇點火困難，應(yīng)推遲點火時間，并及時換檔和避免急加速。磨合期間結(jié)束，檢查保養(yǎng)后才能進入正常使用期。