新車油耗高的具體原因有：磨合度不夠、油路不暢、駕駛習(xí)慣不當(dāng)、車輛負載過多、空氣濾芯過臟、車胎壓力不正常等。

新車油耗高的具體原因有：磨合度不夠、油路不暢、駕駛習(xí)慣不當(dāng)、車輛負載過多、空氣濾芯過臟、車胎壓力不正常等。

主要原因是新車有一個磨合期，一般1500KM之內(nèi)稱為磨合期。磨合期內(nèi)油耗會比較高，是因為磨合期的零件之間摩擦都比較大，摩擦就要消耗更多力量，這些力量都是需要油耗的。新車發(fā)動機內(nèi)部的齒輪、活塞、汽缸等，受限于加工精度原因，多少會有一些零件接觸面接觸點不緊密，間隙不平等現(xiàn)象。在潤滑油作用下，需要發(fā)動機運轉(zhuǎn)一段時間，利用摩擦把這些間隙填平。傳動部件不光滑，摩擦力和阻力自然就會增加，油耗也就會更高。磨合期內(nèi)可以確保機件充分觸摸、沖突、習(xí)慣、定型，從而能夠調(diào)整提高轎車各部件習(xí)慣環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。如果在有誤差期間沒磨平，那么往后很難把它們磨光滑，這也是磨合磨不好后期油耗高、動力差的原因。還有一部分的原因，是客觀原因。例如堵車、平常行駛的路況不好、車上載重過多、經(jīng)常猛踩剎車猛踩油門等，以上這些因素，也都會間接的導(dǎo)致油耗增加。磨合期內(nèi)要盡力平穩(wěn)緩慢的行車，最好跑一次高速，讓車適應(yīng)一下高速狀態(tài)。

新車油耗高的原因有很多。但是大多數(shù)是因為新車的新零件摩擦阻力比較大，所以車在磨合期會比平時油耗大，所以油耗也會比較高。此外很多車主的駕駛習(xí)慣也是影響油耗的因素之一，但是在首保之后油耗會下降許多。還有車重與油耗的關(guān)系也是成正比的，所以現(xiàn)在很多新車車型用上了全鋁車身，還有些車型大面積采用碳纖維材料，這樣做的目的就是給車減重。車身減重既可以提高車輛的操控性能，又可以極大的降低油耗，所以新車車主在裝飾愛車時也要注意這個問題。另外汽車的油耗問題和輪胎的性能也有直接關(guān)系。輪胎對于油耗的影響主要有兩點，第一就是胎壓，如果一輛車的胎壓低于標準值，那么輪胎就會偏軟，接觸地面面積就會增大，自然行駛阻力也會增大，從而油耗增加。二是胎寬，同一款車如果使用了兩種不同胎寬的輪胎，那么一定是輪胎較寬的車油耗比較大。道理和胎壓是一樣的，輪胎寬了之后接觸地面面積也會增加，抓地力上去之后行駛阻力也會上去。除了以上這些，還有新車要及時保養(yǎng)，改掉激進的駕駛習(xí)慣，也不要頻繁變道、長時間低擋行車等，對于減少汽車油耗也是很有幫助的。