純電動(dòng)汽車的里程表可以通過特定工具或技術(shù)手段進(jìn)行調(diào)整。

純電動(dòng)汽車的里程表調(diào)整并非技術(shù)壁壘，其核心原理是通過干預(yù)里程數(shù)據(jù)的采集或傳輸環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)。部分車型的里程表傳感器位于傳動(dòng)軸或變速箱附近，操作時(shí)只需拔下傳感器插頭，將專用走表器的輸出端接入信號插孔，再將走表器連接點(diǎn)煙器供電，啟動(dòng)車輛后調(diào)節(jié)走表器的時(shí)速參數(shù)，里程數(shù)字便會(huì)自動(dòng)遞增。這種方式無需改動(dòng)車輛硬件結(jié)構(gòu)，僅通過模擬行駛信號即可修改顯示里程，部分車型甚至能在8小時(shí)內(nèi)增加3000公里的記錄里程。不過，不同車型的調(diào)表難度存在差異，電子里程表的調(diào)校通常需要專用設(shè)備，部分車型的總計(jì)里程還需通過專業(yè)電腦才能修改，普通車主難以自行操作。

需要注意的是，調(diào)表行為雖然不直接影響車輛性能，但會(huì)對車輛的真實(shí)使用狀況造成隱瞞。對于二手純電動(dòng)汽車的消費(fèi)者而言，僅通過里程表判斷車輛殘值存在風(fēng)險(xiǎn)。此時(shí)可通過官方渠道核實(shí)車輛的維修保養(yǎng)記錄，部分車型的TCU系統(tǒng)會(huì)留存原始里程數(shù)據(jù)，調(diào)表操作無法篡改這些底層記錄。同時(shí)，檢查電池殼體的完好度、三電系統(tǒng)的質(zhì)保狀態(tài)，以及規(guī)避運(yùn)營類車輛，都是判斷車輛真實(shí)狀況的有效方式。

純電動(dòng)汽車的里程表并非不可修改，但這種操作缺乏誠信基礎(chǔ)。消費(fèi)者在選購二手車時(shí)，應(yīng)跳出單一里程數(shù)據(jù)的局限，結(jié)合多維度信息綜合判斷車輛狀況，以保障自身權(quán)益。