紅旗越野車的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)良好，在同級別車型中處于可圈可點(diǎn)的水平。

以紅旗HS5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為例，這款中型SUV搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體設(shè)計(jì)，匹配6速自動變速器，官方百公里綜合油耗為10.1升，多數(shù)車主實(shí)測油耗集中在8-10升之間。其64升油箱按百公里10升油耗計(jì)算，可支持約600公里續(xù)航，滿足日常通勤與長途出行需求。另一款紅旗H9雖定位轎車，但參考其動力技術(shù)邏輯，2.0T米勒循環(huán)發(fā)動機(jī)搭配48伏輕混系統(tǒng)，在80%高速、雨天及山路等復(fù)雜路況下，表顯油耗為9.7L/100km，印證了紅旗動力總成的燃油效率優(yōu)化能力。

紅旗越野車的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢，源于技術(shù)與設(shè)計(jì)的雙重加持。米勒循環(huán)、48伏輕混等技術(shù)的應(yīng)用，在保證動力輸出的同時(shí)降低了油耗；鋁合金材質(zhì)的使用與整車輕量化設(shè)計(jì)，進(jìn)一步減輕了行駛負(fù)荷。這些技術(shù)投入，讓紅旗越野車在燃油效率上能與合資品牌車型看齊，實(shí)現(xiàn)了動力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。

紅旗越野車通過技術(shù)創(chuàng)新與輕量化設(shè)計(jì)，在燃油經(jīng)濟(jì)性上取得了不錯(cuò)的成績。無論是官方數(shù)據(jù)還是車主實(shí)測，都體現(xiàn)出其在油耗控制上的用心，為消費(fèi)者提供了兼顧動力與經(jīng)濟(jì)的選擇。