汽車(chē)排氣管消聲器主要由外殼、多孔管、隔板、連接螺套及消聲筒等核心部件組成。

外殼作為消聲器的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，通常選用耐高溫的球墨鑄鐵等材料，既能承受排氣系統(tǒng)的高溫高壓環(huán)境，也為內(nèi)部組件提供穩(wěn)定支撐。多孔管與隔板是消聲的關(guān)鍵，二者配合形成擴(kuò)張室、共振室等消聲單元，通過(guò)聲波的反射與干涉削弱聲能量，尤其對(duì)低中頻噪音有顯著抑制效果。連接螺套是消聲器與排氣管的銜接部分，內(nèi)嵌油浸石棉密封圈，可有效防止廢氣泄漏，保障排氣系統(tǒng)的密封性。消聲筒則整合內(nèi)部結(jié)構(gòu)，部分車(chē)型的消聲筒內(nèi)還設(shè)有筒芯，進(jìn)一步優(yōu)化氣流路徑，增強(qiáng)消聲效率。

不同車(chē)型的消聲器組合方式有所差異。轎車(chē)常采用多個(gè)消聲器串聯(lián)的設(shè)計(jì)，通過(guò)多級(jí)消聲進(jìn)一步降低噪音輸出；貨車(chē)則多使用抗性消聲器，利用管道與隔板的結(jié)構(gòu)特性針對(duì)性處理低頻噪音。部分高端車(chē)型還會(huì)結(jié)合阻性消聲材料，形成阻抗復(fù)合型消聲器，兼顧低、中、高頻噪音的抑制需求。

消聲器的各組件分工明確又相互配合，從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到材料選擇均圍繞消聲與穩(wěn)定排氣展開(kāi)。外殼提供防護(hù)，多孔管與隔板實(shí)現(xiàn)核心消聲功能，連接部件保障系統(tǒng)密封，多種組件的協(xié)同作用讓排氣噪音得到有效控制，為車(chē)輛行駛營(yíng)造更靜謐的環(huán)境。