電動車裝遮陽傘被禁止，主要是因其存在多重安全隱患且違反相關(guān)交通法規(guī)。

從安全角度看，遮陽傘會顯著影響騎行者的視線，形成盲區(qū)，增加與其他車輛或行人碰撞的風(fēng)險；同時，遮陽傘改變了車輛原本的重心，使重心升高，遇到大風(fēng)或緊急轉(zhuǎn)彎時，車輛穩(wěn)定性大幅下降，極易發(fā)生傾倒。此外，加裝遮陽傘后車輛整體面積擴大，在道路行駛中更易與周邊物體刮蹭，而遮陽傘的金屬支架在事故發(fā)生時，還可能對騎行者造成二次傷害。

從法律層面而言，根據(jù)《道路交通安全法》及各地電動車管理辦法，私自加裝遮陽傘屬于違規(guī)改裝行為。這種改裝破壞了車輛原有的安全結(jié)構(gòu)，不僅不符合電動自行車的新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，還可能超出車輛載物高度、寬度限制，擾亂正常交通秩序。多地已開展專項整治行動，對加裝遮陽傘的車輛進行拆除，拒不改正的車主還將面臨罰款甚至扣車處罰。

電動車作為短途代步工具，其設(shè)計初衷并未包含遮陽傘的預(yù)裝需求，加裝行為既違背了車輛的安全設(shè)計邏輯，也對道路交通安全構(gòu)成威脅。規(guī)范電動車使用，需從杜絕違規(guī)改裝做起，這既是對自身安全的負責(zé)，也是維護公共交通秩序的必要舉措。