藍(lán)驅(qū)途觀的節(jié)能效果較為出色，在同級別車型中具備明顯優(yōu)勢。

它搭載的智能啟停系統(tǒng)是節(jié)能的核心配置之一，在城市擁堵路況下，車輛靜止時(shí)系統(tǒng)會自動關(guān)停發(fā)動機(jī)，避免空轉(zhuǎn)耗油，起步時(shí)又能迅速響應(yīng)，既不影響駕駛連貫性，又能減少不必要的燃油消耗。優(yōu)化的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)同樣功不可沒，通過精心打磨的車身線條、低風(fēng)阻前格柵與尾部擾流板，以及空氣動力學(xué)優(yōu)化底盤，有效降低了行駛風(fēng)阻，讓發(fā)動機(jī)無需輸出過多動力維持行駛，進(jìn)一步減少能耗。高效渦輪增壓發(fā)動機(jī)與先進(jìn)變速器的默契配合，加上制動能量回收系統(tǒng)對剎車動能的回收利用，共同提升了燃油效率，官方數(shù)據(jù)顯示其綜合油耗低至6.5L/100km，二氧化碳排放量135g/km，尾氣達(dá)國六標(biāo)準(zhǔn)。

不過實(shí)際節(jié)能效果會受駕駛習(xí)慣、路況等外部因素影響，比如頻繁急加速或長時(shí)間低速蠕行，可能會使油耗略高于官方數(shù)據(jù)。但這些技術(shù)的協(xié)同應(yīng)用，依然為消費(fèi)者提供了更環(huán)保、更經(jīng)濟(jì)的出行選擇。

藍(lán)驅(qū)途觀通過智能啟停、空氣動力學(xué)優(yōu)化、動力系統(tǒng)匹配及能量回收等多維度技術(shù)布局，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能與實(shí)用的平衡。無論是日常城市通勤還是長途出行，它都能在節(jié)省燃油成本的同時(shí)減少尾氣排放，成為汽車節(jié)能領(lǐng)域的優(yōu)秀范例，也為同級別車型的節(jié)能設(shè)計(jì)提供了參考方向。