雅馬哈賽鷹125在性能上相比迅鷹更為出色。

賽鷹125作為雅馬哈針對(duì)通勤需求優(yōu)化的車型，核心動(dòng)力系統(tǒng)與迅鷹同源，但通過(guò)技術(shù)調(diào)校更貼合日常騎行場(chǎng)景。其搭載的單缸風(fēng)冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比達(dá)11:1，最大功率6.1kw/6500rpm、最大扭矩9.7Nm/5000rpm，低速動(dòng)力輸出更直接，起步與中速加速響應(yīng)優(yōu)于迅鷹。同時(shí)，賽鷹新增eco經(jīng)濟(jì)駕駛模式，兼顧動(dòng)力與燃油效率，5.1升油箱容積可實(shí)現(xiàn)200km以上續(xù)航，比迅鷹更適合高頻通勤使用。

在實(shí)用配置上，賽鷹的升級(jí)進(jìn)一步提升了性能體驗(yàn)。座高僅751mm的設(shè)定降低了操控門檻，即使新手也能輕松掌握；前臉新增的燈眉設(shè)計(jì)不僅強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)視覺(jué)，更提升了夜間騎行的可見(jiàn)性，安全性優(yōu)于迅鷹的傳統(tǒng)前臉布局。制動(dòng)系統(tǒng)沿用迅鷹的前碟后鼓組合，雖未做改動(dòng)，但配合賽鷹更緊湊的車身設(shè)計(jì)，制動(dòng)響應(yīng)與車身跟隨性更協(xié)調(diào)。

綜合來(lái)看，賽鷹125在動(dòng)力調(diào)校、實(shí)用配置與騎行友好度上均實(shí)現(xiàn)了對(duì)迅鷹的優(yōu)化。它既保留了雅馬哈踏板車耐用穩(wěn)定的核心優(yōu)勢(shì)，又通過(guò)細(xì)節(jié)升級(jí)強(qiáng)化了通勤場(chǎng)景的性能表現(xiàn)，是更符合當(dāng)下需求的選擇。