吉利400價(jià)格較低的核心原因在于依托吉利集團(tuán)的資源優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)了成本控制與品質(zhì)平衡。

作為吉利旗下高端摩托車品牌吉銘的產(chǎn)品，吉利400直接共享了集團(tuán)的制造體系與技術(shù)儲備。其搭載的394ml雙缸發(fā)動機(jī)由吉利自主研發(fā)，最大功率25.5KW、最大扭矩35.5N.m的動力參數(shù)，配合成熟的德爾福電噴系統(tǒng)，在同級別車型中展現(xiàn)出不錯的競爭力，卻無需額外承擔(dān)外部技術(shù)授權(quán)成本。同時(shí)，吉利遍布國內(nèi)外的制造基地與標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)流程，既保障了產(chǎn)品工藝的穩(wěn)定性，又通過規(guī)模化生產(chǎn)攤薄了單車制造成本。

從產(chǎn)品定位來看，吉利400以“親民性能”為核心方向，在配置上聚焦實(shí)用價(jià)值。無論是街車吉瑞400還是跑車吉越400，均在動力輸出平穩(wěn)性、基礎(chǔ)配置可靠性等方面下足功夫，并未盲目堆砌溢價(jià)較高的奢華配置，進(jìn)一步壓縮了非必要成本。這種精準(zhǔn)的定位讓產(chǎn)品在2萬至2.4萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，形成了“夠用且可靠”的性價(jià)比優(yōu)勢。

吉利400的低價(jià)并非以犧牲品質(zhì)為代價(jià)，而是集團(tuán)資源整合能力與市場定位策略共同作用的結(jié)果。它依托吉利的技術(shù)與制造實(shí)力，在保障動力性能與質(zhì)量基礎(chǔ)的前提下，通過合理配置與規(guī)模生產(chǎn)控制成本，最終為消費(fèi)者提供了一款價(jià)格親民且具備競爭力的產(chǎn)品。