哥瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性方面表現(xiàn)均衡，能較好滿足日常駕駛需求。

哥瑞搭載的1.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用iVTEC技術(shù)，最大功率96kW、最大扭矩155Nm，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且低轉(zhuǎn)速扭矩充足，起步加速輕松，配合CVT變速器換擋平順無(wú)頓挫，城市通勤時(shí)響應(yīng)敏捷。其采用缸內(nèi)直噴、雙頂置凸輪軸等先進(jìn)技術(shù)，優(yōu)化燃燒效率，綜合工況油耗5.4L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于同級(jí)別部分競(jìng)品，長(zhǎng)期使用可降低用車成本。

發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)更緊湊輕便的設(shè)計(jì)，搭配新型排氣系統(tǒng)技術(shù)，提升動(dòng)力穩(wěn)定性與爆發(fā)力；同時(shí)優(yōu)化機(jī)械結(jié)構(gòu)并采用隔音材料，有效降低振動(dòng)和噪音，高速行駛時(shí)雖動(dòng)力儲(chǔ)備略顯不足，但整體靜謐性表現(xiàn)良好。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)繼承本田F1賽場(chǎng)技術(shù)積累，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試驗(yàn)證，具備較高可靠性與耐久性，使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)成本較低。

哥瑞發(fā)動(dòng)機(jī)以技術(shù)為支撐，平衡了動(dòng)力、節(jié)能與耐用性，既適合日常通勤的實(shí)用需求，也能應(yīng)對(duì)偶爾的加速超車場(chǎng)景，是一款綜合表現(xiàn)可靠的動(dòng)力系統(tǒng)。