新款朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的隔音效果在同級別車型中處于優(yōu)秀水平，能為駕乘者提供安靜舒適的乘坐環(huán)境。

從技術(shù)層面看，新款朗逸在隔音設(shè)計(jì)上頗為用心。車身采用高密度密封膠條，精準(zhǔn)貼合車門與車窗，有效阻擋外界風(fēng)噪侵入；發(fā)動機(jī)艙與車廂間設(shè)置隔音屏障，配合EA211系列發(fā)動機(jī)的平順調(diào)校，大幅降低了發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音的傳遞；底盤通過隔音墊與吸音材料的合理布局，減少了胎噪與路面顛簸帶來的震動聲。官方測試數(shù)據(jù)顯示，其怠速噪音低于參考值，60km/h、80km/h及120km/h行駛時(shí)的噪音值與卓越標(biāo)準(zhǔn)僅差0.2分貝，細(xì)節(jié)把控可見一斑。

實(shí)際駕乘體驗(yàn)中，不同車型的隔音表現(xiàn)各有側(cè)重。1.5L車型在城市通勤時(shí)，發(fā)動機(jī)與胎噪控制得當(dāng)，車內(nèi)交談清晰自然；1.5T車型因動力儲備更足，日常行駛無需深踩油門，轉(zhuǎn)速維持在低區(qū)間，噪音比同級別部分渦輪車更柔和。高速行駛時(shí)，風(fēng)噪雖略有增加，但仍處于緊湊型車主流水平，配合寬敞的車內(nèi)空間，長途出行也能保持舒適。

作為上汽大眾的標(biāo)桿車型，朗逸延續(xù)了德系精工的品質(zhì)，將隔音設(shè)計(jì)與實(shí)用需求相結(jié)合。全系7.999萬-15.19萬的價(jià)格區(qū)間，覆蓋了不同用戶的預(yù)算，其均衡的隔音表現(xiàn)與可靠的產(chǎn)品力，也契合了家庭用戶對靜謐性的實(shí)際期待。

綜合來看，新款朗逸通過扎實(shí)的隔音技術(shù)與細(xì)節(jié)優(yōu)化，在靜音性上實(shí)現(xiàn)了同級別領(lǐng)先。無論是日常代步還是長途駕駛，都能為用戶營造相對靜謐的車內(nèi)環(huán)境，這一表現(xiàn)也與其家用車定位高度匹配。