汽車主機(jī)廠常見的有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大核心車間，部分企業(yè)因技術(shù)路線差異會(huì)增設(shè)壓鑄或電池車間。

沖壓車間是汽車生產(chǎn)的起點(diǎn)，主要通過大型沖壓設(shè)備將鋼板等原材料加工成車門、引擎蓋、行李艙蓋等車身基礎(chǔ)零部件，這些沖壓件的精度直接影響后續(xù)工序的質(zhì)量。焊裝車間則是車身結(jié)構(gòu)成型的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過點(diǎn)焊、CO2焊等多種精密焊接工藝，將沖壓件焊接成完整的車身框架，該車間的自動(dòng)化程度通常較高，以確保焊接的一致性和穩(wěn)定性。

涂裝車間承擔(dān)著車身的防腐和外觀美化任務(wù)，車身框架會(huì)依次經(jīng)過電泳、中涂、色漆、清漆等工序，既能提升車輛的抗腐蝕能力，也能賦予車身豐富的色彩，且多數(shù)涂裝車間采用全自動(dòng)化作業(yè)，減少人工接觸油漆的風(fēng)險(xiǎn)。總裝車間是車輛組裝的最后一步，需將發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、內(nèi)飾等數(shù)千個(gè)零部件裝配到車身上，工序環(huán)節(jié)多，目前仍需較多人工參與，同時(shí)包含多個(gè)檢測環(huán)節(jié)以保障車輛性能。

不同主機(jī)廠的車間設(shè)置會(huì)根據(jù)自身技術(shù)特點(diǎn)調(diào)整，但四大核心車間是汽車生產(chǎn)的基礎(chǔ)流程，各車間環(huán)環(huán)相扣，共同保障車輛從原材料到成品的高效轉(zhuǎn)化。