東風(fēng)日產(chǎn)超混電驅(qū)奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙電機(jī)四驅(qū)是一款兼顧強(qiáng)動(dòng)力、低油耗與電動(dòng)四驅(qū)通過性的緊湊型混動(dòng)SUV，指導(dǎo)價(jià)19.23萬-19.99萬元。

作為日產(chǎn)首款雙電機(jī)混動(dòng)旗艦，它基于全新一代奇駿打造，搭載第二代e-POWER超混電驅(qū)系統(tǒng)，核心為串聯(lián)式動(dòng)力結(jié)構(gòu)：1.5T可變壓縮比VC-T超變擎300增程器僅負(fù)責(zé)發(fā)電，實(shí)際驅(qū)動(dòng)力來自前后雙電機(jī)（前150kW/330N·m、后100kW/195N·m），綜合輸出達(dá)340馬力、525N·m，實(shí)現(xiàn)100%電驅(qū)行駛，無換擋頓挫感，0-100km/h實(shí)測(cè)加速6.98秒。配合e-4ORCE雪狐電動(dòng)四驅(qū)技術(shù)，系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)前后軸100:0至0:100的扭矩分配，支持五種駕駛模式切換，既能應(yīng)對(duì)日常通勤的平順需求，也能滿足輕度非鋪裝路面的通過性，傳承奇駿系列的越野基因。

能耗表現(xiàn)同樣亮眼，依托智能能量管理系統(tǒng)，WLTC綜合油耗低至6.36L/100km，一箱油極限續(xù)航超1400km，兼顧燃油車的補(bǔ)能便利性與電動(dòng)車的平順體驗(yàn)。配置上，全系標(biāo)配ProPILOT L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋全速自適應(yīng)巡航、車道居中控制等功能；黑金版配備前排座椅通風(fēng)/加熱與黑金專屬外觀內(nèi)飾，至尊版則升級(jí)為12.3英寸雙大屏+10.8英寸HUD的三屏聯(lián)動(dòng)，科技與舒適配置豐富。

空間方面，2706mm軸距帶來充裕的后排腿部空間，5座布局與靈活后備廂容積滿足家用需求。駕駛體驗(yàn)上，雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)的線性加速與電動(dòng)四驅(qū)的即時(shí)扭矩分配，讓濕滑或輕度非鋪裝路面的抓地力更穩(wěn)定，日常通勤平順省油，周末戶外出行也能應(yīng)對(duì)輕度越野場(chǎng)景。

這款車以不到20萬的價(jià)格，實(shí)現(xiàn)了“強(qiáng)動(dòng)力（340馬力）+低油耗（6.36L）+電動(dòng)四驅(qū)”的均衡組合，既延續(xù)了日產(chǎn)“技術(shù)日產(chǎn)”的研發(fā)積累，又兼顧家用經(jīng)濟(jì)性與戶外通過性，是燃油車向電驅(qū)車過渡階段的優(yōu)質(zhì)選擇。