保時捷卡宴全系均為四驅(qū)車型，搭載全時四驅(qū)系統(tǒng)，無兩驅(qū)版本。

全時四驅(qū)系統(tǒng)是卡宴的核心驅(qū)動配置，通過多片離合器中央差速器實(shí)現(xiàn)動力分配，確保車輛行駛?cè)趟妮喚袆恿敵?。這種設(shè)計無需駕駛員手動切換模式，系統(tǒng)會根據(jù)路面狀況自動調(diào)整前后橋動力比例，在濕滑路面或復(fù)雜路況下增強(qiáng)抓地力，提升行駛穩(wěn)定性；高速過彎時則能減少側(cè)滑風(fēng)險，強(qiáng)化操控表現(xiàn)。

作為中大型豪華SUV，卡宴的四驅(qū)系統(tǒng)與動力單元深度匹配。3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)可輸出340馬力，4.0T雙渦輪增壓引擎峰值扭矩達(dá)770牛米，強(qiáng)大動力通過四驅(qū)系統(tǒng)高效傳遞至四輪，避免動力浪費(fèi)或打滑，0-100km/h加速最快僅3.3秒，兼顧性能與實(shí)用性。

全系標(biāo)配的地形模式切換和陡坡緩降功能，進(jìn)一步拓展了四驅(qū)系統(tǒng)的應(yīng)用場景。日常通勤時系統(tǒng)可優(yōu)化動力分配以提升燃油經(jīng)濟(jì)性，雨雪天或輕度越野時自動調(diào)整動力輸出，適配不同駕駛需求。

卡宴的四驅(qū)設(shè)定延續(xù)了保時捷的運(yùn)動基因，即使是SUV車型也保持了品牌對操控的極致追求。全時四驅(qū)系統(tǒng)不僅增強(qiáng)了車輛的通過性，更讓中大型SUV擁有接近跑車的操控質(zhì)感，滿足用戶對性能與實(shí)用性的雙重需求。

從動力傳遞到場景適配，卡宴的全時四驅(qū)系統(tǒng)貫穿了車輛設(shè)計的核心邏輯。它以自動調(diào)節(jié)的智能特性、與動力單元的協(xié)同表現(xiàn)，以及對品牌運(yùn)動基因的傳承，為用戶提供了穩(wěn)定且富有駕駛樂趣的體驗(yàn)，成為車型競爭力的重要支撐。