油電混合電動汽車的表現(xiàn)需分HEV與PHEV兩種類型，二者在不充電工況下差異顯著，適用場景各有側(cè)重。

HEV無需外接充電，依靠發(fā)動機(jī)與電機(jī)協(xié)同工作，發(fā)動機(jī)始終保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，電機(jī)輔助輸出，不充電時(shí)油耗穩(wěn)定且處于低位。官方數(shù)據(jù)顯示，HEV市區(qū)油耗為4.2-5.34L/100km，高速4.5-5.5L/100km，冬季低溫僅使油耗升高15%，受環(huán)境影響較小。同時(shí)，HEV的可靠性與耐久性表現(xiàn)良好，保養(yǎng)成本相對較低，但無法享受綠牌等政策紅利，動力性能有限且不支持純電行駛。

PHEV在不充電的虧電狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)需同時(shí)驅(qū)動車輛與為電池補(bǔ)能，疊加更重的車身重量，油耗較高且波動大。城市擁堵路況下油耗為5.8-8.3L/100km，高速路況6.5-11L/100km，冬季油耗進(jìn)一步上升，電池壽命易受影響，駕駛體驗(yàn)與保養(yǎng)成本也會相應(yīng)變化。不過，PHEV擁有綠牌政策紅利，動力儲備充足，支持純電與混動場景靈活切換，配置水平通常更高。

選擇油電混合電動汽車時(shí)，需結(jié)合實(shí)際使用場景判斷。無固定充電條件、高頻長途出行或北方低溫環(huán)境，HEV是更合適的選擇；若身處限牌城市且有充電條件，注重政策紅利與多場景適配，則PHEV更能滿足需求。不同類型的油電混合車型各有優(yōu)勢，用戶可根據(jù)自身需求精準(zhǔn)匹配，以獲得更契合的用車體驗(yàn)。