SX4銳騎是一款兼顧通過(guò)性、動(dòng)力與操控的跨界車型，適合追求多樣化駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者。

作為跨界車，SX4銳騎在通過(guò)性能上有明顯優(yōu)勢(shì)。前保險(xiǎn)杠的創(chuàng)新設(shè)計(jì)將接近角從17°增大至21°，配合175毫米最小離地間隙與優(yōu)化的離去角，在復(fù)雜路況下能有效減少底盤(pán)磕碰風(fēng)險(xiǎn)，205毫米寬輪胎也進(jìn)一步提升了抓地力與穩(wěn)定性。在曾舉辦“SUV嘉年華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”的場(chǎng)地測(cè)試中，其緊湊車身與越野化調(diào)校讓底盤(pán)全程未觸碰地面，展現(xiàn)出超越普通轎車的通過(guò)能力。

動(dòng)力方面，SX4銳騎提供1.6L和1.8L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)版本，可滿足不同需求。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率80kW，日常通勤起步超車輕松；1.8L版本最大功率96kW，動(dòng)力輸出更充沛。變速箱調(diào)校成熟，手動(dòng)擋吸入感強(qiáng)，自動(dòng)擋換擋平順，整體油耗表現(xiàn)友好，兼顧了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。

操控上，該車底盤(pán)汲取鈴木WRC經(jīng)驗(yàn)，調(diào)校扎實(shí)且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾路面顛簸，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾控制出色，短軸距設(shè)計(jì)也提升了靈活性。不過(guò)，它也存在一些細(xì)節(jié)短板，如自動(dòng)擋為4擋變速箱、后排腿部空間緊湊等，但整體不影響其核心性能優(yōu)勢(shì)。

這款車在保留原有車型優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，通過(guò)細(xì)節(jié)改進(jìn)強(qiáng)化了越野屬性，同時(shí)兼顧日常駕駛的動(dòng)力與操控。無(wú)論是城市通勤的平順性，還是自駕游中的復(fù)雜路況應(yīng)對(duì)，都能為用戶提供可靠的體驗(yàn)，是一款針對(duì)性明確的跨界車型。