鄭州日產(chǎn)皮卡整體表現(xiàn)均衡，在工具屬性基礎(chǔ)上拓展了乘用化與新能源場景，覆蓋多元用戶需求。

從產(chǎn)品矩陣看，鄭州日產(chǎn)皮卡形成了不同定位的車型梯隊。鋒坦Frontier（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Pro作為全球車型，以14.6英寸中控屏和L2級智駕打破傳統(tǒng)皮卡的粗獷印象，新增的PHEV版本總功率超320kW、扭矩達800Nm，純電續(xù)航135km兼顧節(jié)能與性能；新款銳騏（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）聚焦商用場景，換裝日產(chǎn)M9T柴油發(fā)動機后燃油經(jīng)濟性提升，加長的裝載空間可容納標準木工板，5片鋼板彈簧懸掛保障重載穩(wěn)定性；Z9皮卡則分商用與乘用版，商用版?zhèn)戎剌d重，乘用版Z9GT采用五連桿懸掛優(yōu)化舒適性，2.3T柴油版500N·m扭矩在非鋪裝路面表現(xiàn)從容。

在技術(shù)與口碑層面，鄭州日產(chǎn)深耕皮卡領(lǐng)域三十二年，銳騏系列累計收獲超六十萬用戶信賴，日系皮卡的耐用基因延續(xù)至新車。鋒坦依托全球研發(fā)底蘊，Z9皮卡搭載采埃孚8AT變速箱，動力總成的可靠性經(jīng)市場驗證。新能源布局方面，鋒坦PHEV的6kW對外放電功能拓展了戶外場景，順應(yīng)皮卡乘用化、電動化的行業(yè)趨勢。

綜合來看，鄭州日產(chǎn)皮卡通過精準的市場定位和技術(shù)升級，既滿足了商用用戶對承載、耐用的核心需求，也為追求舒適與科技的乘用用戶提供了選擇，在皮卡市場的多元化競爭中展現(xiàn)出較強的適應(yīng)性。