在深圳，闖紅燈的判定以電子警察抓拍的“車輛駛過停止線、到達(dá)路中間、到達(dá)對面路口”三張照片為核心依據(jù)，同時結(jié)合車輛是否存在繼續(xù)行駛的行為綜合認(rèn)定。

紅燈亮起時，若車輛僅前輪剛越過停止線便立即停住，未產(chǎn)生后續(xù)移動，通常不會被判定為闖紅燈；但如果車輛完成越線并繼續(xù)行駛至完全過線后才停止，或直接駛過路口，則符合闖紅燈的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。這種判定邏輯既考慮了車輛的位置移動軌跡，也兼顧了駕駛員的主觀意圖，避免因操作失誤導(dǎo)致的過度處罰。

對于特殊場景，深圳也有明確規(guī)定：因交警現(xiàn)場指揮與信號燈沖突而闖紅燈的，免于處罰；禮讓執(zhí)行任務(wù)的消防車、救護(hù)車等特殊車輛時闖紅燈，同樣不視為違章；若被追尾導(dǎo)致闖紅燈，車主可憑事故處理證明書申訴。此外，左轉(zhuǎn)闖紅燈以停止線為基準(zhǔn)，紅燈時越線并繼續(xù)行駛即屬違章，而闖紅燈調(diào)頭需結(jié)合路口是否有專門調(diào)頭信號燈——若有且為紅燈時調(diào)頭，才算闖紅燈。

深圳對闖紅燈的處罰標(biāo)準(zhǔn)清晰：機(jī)動車闖紅燈記6分、罰200元；行人闖紅燈罰款20-100元。若駕駛員對處罰有異議，可在規(guī)定時間內(nèi)申請行政復(fù)議或提起行政訴訟，保障自身合法權(quán)益。

深圳對闖紅燈的判定既嚴(yán)格遵循交通規(guī)則，又通過細(xì)節(jié)區(qū)分和特殊場景豁免體現(xiàn)人性化。這種精準(zhǔn)的認(rèn)定方式，既維護(hù)了路口通行秩序，也為駕駛員提供了明確的行為邊界，助力提升城市交通的安全與效率。