踏板車的油耗表現(xiàn)因車型排量、技術水平、駕駛習慣及路況等因素而異，整體需結合具體場景理性看待。

與同排量的彎梁車或跨騎車型相比，踏板車因CVT無級變速傳動效率稍低、車身設計偏重等特性，傳統(tǒng)車型油耗普遍偏高，早期國產GY6系列曾被稱為“油老虎”。但隨著技術迭代，新款踏板車油耗顯著優(yōu)化，日系旗艦車型表現(xiàn)突出：125cc車型約2升/百公里，150cc低至2.22升/百公里，300-350cc約3.5升/百公里，大排量如雅馬哈TMAX560為4.65升/百公里、本田NSS750為3.54升/百公里。

實際使用中，路況和駕駛習慣影響明顯：125cc踏板車長途油耗約2升/百公里，市區(qū)擁堵可能升至3-4升；100cc車型比125cc低約0.5升，150cc則高約0.5升。溫柔駕駛、選擇低油耗特性車型且路況良好時，油耗可進一步降低，如五羊本田睿影在節(jié)油挑戰(zhàn)賽中達1.21升/百公里。

踏板車油耗高低取決于對標對象和技術水平，新款車型通過電噴等技術已大幅改善油耗表現(xiàn)。結合其舒適、儲物便利等優(yōu)勢，理性看待的話，踏板車并非想象中費油，是兼顧實用性與經濟性的選擇。